Supracars

C'est pas possible ces chiffres la, ils me semblent un peu pessimistes tout de mÊme.
Mon pÈre avant avait une 406 coupÉ 3.0L V6, de 194 cv pour 1435 kg, et il donnait Ça : http://www.autotitre.com/fiche-techniqu ... Coup%E9_V6

Donc que la supra atmo, avec le mÊme poids et presque 40 cv de plus fasse moins bien, c'est louche

Heartnetz

ca vient de lÀ .................ZePerfs

selon le site, il y a 4 versions de supra :
Atmo : 2.8i et 3.0i
Turbo : 3.0 turbo et bi-turbo
apres, il y a des donnÉes plus ou moins optimistes mais je trouve que ce site est assez sÉrieux/rÉaliste par rapport a d'autres...
au fait, le 2.8i c'est au japon qu'il est vendu ??

Et bonne chance pour ta recherche

c'est pour une mk3!!!!!!

dÉfois vaut mieux rien dire plutot que de dire tout et n'importe quoi

sinon, 100 ch de moins que la tt et aussi 200kg en moins

je ne savais pas...

pour avoir eu une 406 coupÉ V6 3.0 en auto je pense que la supra est largement au dessus (meme si je ne connais pas vraiment les atmo) car celle que j'ai eu c'etait un vrai veau!!!
celle a qui appartient cette 406 est reparti avec une facture de 450€ de peugeot car je lui avais tuÉ les 6 bobines d'allumages et les 6 bougies...!!!?!
elle me disait d'y allÉ doucement...moi je voulais voir ce que ca donnÉ

Le 2.8i c'est le mk2!

Je crois que je vais me rÉsoudre À  aller acheter ma supra en UK, et en ce qui concerne l'homologation, je connais un pro À  5 km de chez moi et de mon taff,qui a dÉjÀ  homologuÉ pas mal de MK4( dÉjÀ  3 ou plus ), qui se chargera de me le faire.

Ca ne te gene pas la conduite a droite ???
C'est pour faire du circuit ???

C'est pour routes aussi
Conduite À  droite j'ai pas trop le choix, en conduite a gauche, Ça vient des US, et non seulement elles sont trÈs chÈres, mais en plus, elles sont plus difficilement homologables que des UK