Supracars

Comme dit dans le titre, je suis à la recherche du poids de nos Supra.
Je n'ai pas trouvé de brochures sur le net où le poids DIN serait indiqué.
Que ce soit en atmo, turbo, coupé, targa, BVM, BVA ...

Les valeurs que j'ai trouvé sur le net sont toutes différentes.

Généralement, je vais sur ce site pour avoir toutes les données constructeur: http://www.zeperfs.com/fiche969-toyota-supra-3-0i-turbo.htm

Tu peux choisir chaque modèle de Supra, ou autres...

Après je ne sais pas si ce sont vraiment les chiffres Toyota, mais ils me paraissent cohérents.

Pour info sur ma CG, c'est noté 1545 en poids à vide. Pour une supra mk3 turbo

Je suis sur ZePerfs, justement.
Et j'essaie de réparer leurs coquilles.
La mk3 atmo est donnée pour 1615kg DIN ... alors que la turbo 1550kg DIN.
Ce qui me paraît surprenant, c'est le poids le plus élevé mesuré ... à 1735kg. Ça fait presque 200kg de conducteur + option.

Le plus intéressant est de comparer la différence entre le poids à vide de la CG et le poids mesuré au CT.

T'auras du mal à réparer leurs coquilles avec des chiffres issus de brochure car c'est des chiffres constructeur, souvent enjolivé par rapport à la réalité, alors que zeperfs se base sur des mesures de magazines de mémoire. Et même si c'était moins vrai à l'époque qu'aujourd'hui, ça dépend aussi beaucoup des options qui peuvent bien faire grimper le poids

Perso le poids le plus élevé me surprend pas, c'était quand même une enclume pour l'époque, la MK3. Ce qui me surprend plus, c'est que la Turbo soit donné pour moins lourde que l'atmo, surtout que la Turbo est en Targa je suppose, non ?

Bonjour,n'oubliez pas l'option ''sellerie cuir''qui a model equivalent,ne devais pas faire le meme poids.
Je vais regarder sur les miennes,une coupe atmo velour de 87 et une targa atmo cuir de 86,j'vous tiens au jus.
cdlt

Re,donc j'ai verifie sur carte grise et sur plaque mine dans le compartiment moteur,et il s'avere:
coupe atmo de decmbre 87 sellerie velour: carte grise :
1240kg a vide et 2070 en charge
sur plaque mine :1120kg et 2070 en charge
pour la targa atmo de novembre 86 sellerie cuir:carte grise:
1245kg a vide et 2070 en charge
sur plaque mine:1120kg et 2070 en charge
Je pense que la difference de poids entre CG et plaque mine est une donnee constructeur sans roue de secours,sans fluide ,sans je sais pas quoi ,ect...ect..
Voila,si ca peu aider
PS.j'ai le manuel d'entretien de 86 ,il y a bcp d'info notement entre les model europe,usa,suisse, y'a pratiquement tout....sauf les poids de nos titines
cdlt

Pour une Supra mk3, ça me surprend beaucoup ces valeurs
Ma mk2 est donnée à 1260kg à vide sur la CG.
Pour info, la masse à vide donnée sur la CG est en ordre de marche (Avec tous les fluides, roue de secours, outillage d'origine et carburant nécessaires au fonctionnement de la voiture) ... donc équivalent au poids DIN.
Sans les fluides, c'est la masse à sec.

Ce que je fait, c'est comparer la masse à vide donnée sur la CG et la masse mesurée au CT.
Pour ma mk2
CG --> 1260kg (cohérent avec les données constructeur 1265kg DIN)
CT --> 1419 à 1427kg (Avec contrôleur et plein d'outillage dans la voiture)
Av --> 756 à 772 kg
Ar --> 647 à 671 kg

Faut que je trouve un endroit où je peux peser ma voiture.

J'ai regardé ma plaque constructeur
PTAC 1700kg
PTRA 2700kg
1- 875kg
2- 985kg

Le 1120 de ta plaque MINE me surprend beaucoup.

Moi aussi j'ai ete surpris,surtout que c'est sur mes 2 plaques,par contre je ne sais pas a quoi ca correspond car juste marque 1120 kg (2 fois par plaque)
pour le poids CG c'est ce qui est marque dessus,par contre je savais pas qu'il la pesait au CT,je vais verifier ca de suite.
Je peux pas envoyer de photo sur le net,mais sur un portable oui ( ceux du fofo qui me connaissent savent que je suis serieux....je joue pas avec les num de tel)
cdlt

En fait j'ai fait de la merde ce matin,c'est 1540 kg (et 1545)
a vide en case G1.
J'aurais du percute parce que 1240kg a 2070 kg en charge c'a fait 830 kg be barbak et de bagage,y'a des pick up qui font moins bien!!!
Sinon sur le CT a part le poid de l'avant et le poids de l'arriere j'ai rien d'autre.mais bon c'est jamais pareil a chaque fois :816 et 769 et 2 ans apres 834 et 754 il appel ca :poid (DaN) c'est de ca que vous parlez??

Perso pour la mienne (MKIII turbo Targa 91 -LBMA70MZ-)

CG:
-PV:1595 kg
-PTAC: 2070 kg
-PTRA: 3770 kg

CT: 1653 DaN (874 + 779) = 1685 kgs ( 891 + 794 )

Plaque constructeur:
2070
3770
1 - 1120
2 - 1120

Par contre, j'ai retrouvé le certificat de conformité de mon ancienne grise, (turbo targa BVM 89 -LBMA70MZ-) qui dit ça:

"Poids à vide du véhicule en ordre de marche.
Ces poids peuvent augmenter en fonction des options d'équipements.

.............................M.....................P.....................MZ..................PZ.............
Total:.....................1545.................1570..................1595................1620...........
Sur l'essieu 1:.............805..................820....................845.................860............
Sur l'essieu 2:.............740..................750....................750.................760............

Tians c'est étonnant le 1540, dans le tableau que j'ai mis au dessus, ça démarre à 1545.
Faudrait que tu nous donnes les types mines correspondants (Surement LBMA70M ou LBMA70P pour les atmos).


Oui c'est ça, mais je ne sais pas pourquoi ils donnent ça en DaN... (Deca Newton)
D'ailleurs, je viens de m'apercevoir qu'il faut convertir les DaN en Kilos, car c'est pas la même chose...
https://fr.justcnw.com/poids/decanewton-kilo
Je vais faire les conversions et éditer mes posts.
J'ai pas comparé avec les anciens CT, j'ai donné les chiffres du dernier.

Salut stouf,bon sur carte grise juste LBMA70
sur plaque mine par contre a la ligne:model
le coupe,ma70L-BLMVFW
la targa,ma70L-BJMVFW
Sinon ,une explication sur le 1120kg??

Apparemment, c'est le poids max admissible sur chaque essieu.

Ah ok, bon bah encore un cas bizarre lol...



Oui c'est ce que je pense aussi.