Nik-ô64 a écrit:
j'ai lu quelque part que les E et les EU sont les mêmes moteurs et qu'il y a juste une différence au niveau le " l’emission system " c'est quoi , la partie d'admission qui est revue ?
Les turbine c'est les même ou il y a un update ?
Franchement on s'y perd XD
Il y a une différence au niveau des systèmes antipollution plus nombreux: EGR avec contrôle de température des gaz, catalyseur supplémentaire, échappement plus restrictif, etc..
Les turbos sont à priori les mêmes. Car attention aux idées reçues, les moteurs TRD de la Group A et Turbo A étaient basés sur le 7MGTEU et non 7MGTE, d'où l'impression (parfois données par les importateurs/vendeurs) qu'un GTEU développe plus qu'un GTE
donc parfois on s'y perd 
Il s'agit du retour d'huile du turbo. Ces durites comme celle pour essence venant d'eBay à 20 balles ne valent rien, elles sont juste jolie et ce n'est pas de l'inox et sont d'une qualité lamentable.
