Supracars

Oups pas vu le lien:( mais il a pas l'air très gros le Eaton on dirait un Constantin comme sur une 203 à l'époque, le gain ne doit pas être aussi important qu'un bon turbo.

Les compresseurs sont plus adapter a de très gros moteur ( en général au delà de 4.5L de cylindrée )

Aprés, j'avoue que si personnellement j'avais une MKIV Atmo, je préfère lui faire une bonne Prepa Atmo, ça reviendra moins cher qu'un Superchargeur, avec sans doute moins de puissance au final, mais bien plus de fiabilité et surtout beaucoup moins galère a installer.

Bah de mémoire la taille du compresseur va de pair avec le moteur le Constantin allait aussi sur la deudeuche donc tout petit sur une ricaine avec un 6 litres en V8 de surcroit t'a un trou dans le capot un scoop qui t'empeche de voir d'un coté de la route ect... T 'envoi du lourd en ligne droite et pis c'est tout Et pis la marechaussée t'aime à chaque sortie!!!!!

Un compresseur, c'est souvent plus compact qu'un turbo, sur une Supra pas de problème à mon avis. Et c'est loin d'être réservé aux gros moteurs, au contraire

Achéte un GTE directement, une bonne prépa NA-T sa coute entre 5 et 6000€.