Supracars

Voila, je voulais savoir si qqn a deja essayé les kit embrayage/volant moteur de marque XTD qu'on trouve sur EBAY.

celui qui me plait est le modele avec 6 patins en metal fritté comme dans le lien.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/XTD-STAGE-3-CLUTCH-FLYWHEEL-87-92-SUPRA-TURBO-7MGTE-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem58877beab3QQitemZ380230167219QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

c'est ce que j'ai sur la mienne et sa va

pas de probleme avec ?

les demarage c'est pas trop l'anarchie ?

d'origine le plateau d'apuis est aussi lourd ?

moi j'ai haluc !

model raptor racing 6 patins ceramic tu prendra... vois avec Guido

XTD n'a pas vraiment bonne réputation.
tout ce que tu vas acheter, c'est un mécanisme d'origine peint en rouge, une flywheel pas si allégée que ça, et un disque 6 patins qui tient 300ch, pas plus, aux dires des acheteurs qui les ont monté sur leurs Supras aux US. Alors comme tu vises 600ch, vaut mieux que tu ailles sur une vraie marque (RR, Fidanza, Exedy, Spec...)

si tu lis l'anglais, voilà un lien :

http://www.supramania.com/forums/showthread.php?43713-XTD-Clutch-scam!

hmmm interessant

qqn de ce forum a deja passé la barre des 500ch et il a quoi comme embrayage ?

ca reste gerable dans les demarage normal ?

j'attends vos reponse

oui oui y en a qui tourne a + de 500ch aux roues....

OUI eddy mais je c pas avec quoi il tourne il me semble qu il a du fidanza

slt moi j'ai du xtd renforcé stage 2. c'est sur le kit est bien fourni avec le centreur et tout. mais niveau perf au bout de 3 tour de circuit il patiné. aprés moi jlui met le compte souvent il tiens. ca va faire un an que je l'ai. pour pas trés cher on a pas de la bonne qualité mais ca reste bon.

ben moi j ai un origine et meme apres 20 tour de circuit il tien toujour

http://www.sipracingmailorder.com/servlet/the-37/RPS-3200-max-6/Detail
a mon avis il faut metre le prix
le rps a l'air pas mal 730ft/lbs env 99mk

julien21T, c'est celui que j'avais monté au début sur ma supra, mais c'est inconduisible sur route, et en ville je ne t'en parle meme pas...

et en plus la maitre cylindre d'embrayage n'est plus assez costaud pour pousser la plaque de pression, il te faut un modele plus gros...

Moi je l'ai revendu, en plus il avait tendance a marquer mon volant moteur fidanza...

c'est inconduisible car le plateau de pression est trop baleze? ca viens des 6 patins?

je compte prendre un embrayage feramique 6 patins de chez raptor, quelqu'un connait? pas trop la misere a conduire avec ca tout les jours ou c'est deja l'embrayage qu'il faut mettre des coups de pied dedans???
je sais que c'est d'la bonne cam mais si c'est pour devoir appuyer a 30kg avec le pied gauche pour passer les vitesses...

y'a pas de soucis avec l'emetteur d'origine?

julien avec le ceramique tu n'aura pas ce soucis, du moins beaucoup moins qu'avec un metal fritté...

En faite sur le RPS3200, le plateau de pression est "double" donc ca veut dire 2 fois plus force a appliquer pour déformer le diaphragme...
Et le disque en metal fritté n'a pas de progressivité, donc engagement direct, soit tu cales, soit tu burn.... (et les disques metal frittés ont tendances a user les volants moteur....)