Supracars

salut tout le monde. voila etant actuellement a la recherche d un taf en mecanique. je tue mon temp libre a chercher des supra sur la toile. mais toutes les supras mk3 que je voit les 3/4 ont le joint de culasse hs. est ce normal? si j en achete une avec le joint de culasse hs il faut que je fasse rectifier ma culasse et le bloc? du fait par la suite que le joint etait hs sa peut entrainer autres chose? car j ai vu une supra a 600euros en atmo avec le joint de culasse hs... voila excusez moi si le sujet a deja etait poster. apres les modos sont libres de le verrouiller vooila merci

Si tu as cherché un peu dans le forum, tu as pu constater que le joint de culasse est LA maladie des MKIII.
Quand ils sont d'origine ils lachent la plupart du temps au alentours de 100.000 kms à cause d'un serrage insuffisant.

2 cas de figure:

-Soit la voiture n'a pas surchauffer, et là en principe si tu remets un joint d'origine pas besoin de rectifier.

-Soit la voiture a roulé sans liquide de refroidissement et a surchauffé, et là à coup sùr la culasse est déformée, et donc à faire rectifier.

ah ok j avait pas fait vraiment atention que c etait avec le joint de culasse d origine... mais aparament sa le fait sur toutes les mk3 ou il y a des series en particulier?

Beaucoup de Turbo, les atmos sont moins concernées....