Supracars

je ne trouve plus le topic a ce sujet.
j'ai demonté le canister, isolé la depression apres le papillon de gaz, viré les deux durites qui sont connecté sur le support de debimetre ,supprimé le capteur de temperature sur le calorstat mais j'ai laissé la durite d'arrivé du reservoir a l'air libre.
ai-je oublié quelque chose ?

Personnellement je te conseillerais juste de mettre une longue durite sur le tuyau de mise à l'air du réservoir, et de la faire atterrir dans l'aile par exemple (moi c'est sous le phare droit), sinon tu risques d'avoir des vapeurs d'essence dans le compartiment moteur, et donc les dangers et les odeurs qui vont avec.

impec merci.

De rien.

hum le plus simple est de boucher du coté moteur la durite de vapeur d'essence et du faire 2 petit perçage sur le bouchon de réservoir avec une toute petite meche de 1 mm .

Il y a un trou a faire a l'intérieur du bouchon , et un tour a l'opposé du diamètre a l'extérieur de bouchon .
Comme ca pas de surpression dans le réservoir et pas de vapeur dans le compartiment moteur .