les joints de culasse 7mge et 7mgte sont identiques, tout comme pour les goujons...
Chez ARP, ils vendent soit des vis comme l'origine, soit des goujons avec ecrous...
pour le joint metal, tout depends de ce que tu veux faire avec ton moteur...
Si tu veux garder le turbo d'origine et ne psa monter la pression de turbo a plus de 0.8b, pas besoin de joint metal

Il vaut mieux monter un bon joint "normal" (un peu plus epais en fonction de la rectif a faire sur la culasse et eventuellement sur le bloc), et serrer au bon couple, c'est a dire 100 nM pour un joint traditionnel, plutot qu'un metal...