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 Sujet du message: supra 689 rwhp
Nouveau messagePosté: Sam 12 Avr 2008 12:44 
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Ca toussotte !
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Inscription: Jeu 12 Oct 2006 13:31
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Localisation: aubigny sur nere
vos attentes: 600ch inside
il fait 10.29 au 400m avec street tires

http://videos.streetfire.net/video/642r ... 157174.htm

il a 1 peu pres comme toi supra mais 1 sec de mieux de quoi sa peut venir a part
la piste encollÉ


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 Sujet du message: Re: supra 689 rwhp
Nouveau messagePosté: Sam 12 Avr 2008 20:39 
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Inscription: Sam 18 Mar 2006 23:09
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Localisation: brive
Deja vue l'ami :D

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Mkiv TT Red renaissance A/T 93"
PHR GT-60, Map Ecu 2, AAC Brian Crower 264°...

coming soon--- Kit Fuel System PHR stage 2 850cc


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 Sujet du message: Re: supra 689 rwhp
Nouveau messagePosté: Dim 13 Avr 2008 11:09 
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Ca démarre pas...
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Inscription: Dim 27 Jan 2008 19:55
Messages: 39
dÉja c une boite auto donc sa y fait.


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 Sujet du message: Re: supra 689 rwhp
Nouveau messagePosté: Lun 14 Avr 2008 07:06 
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Ca roule !
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Inscription: Lun 12 Juin 2006 15:56
Messages: 1360
Age: 53

Localisation: Compiègne
Ça fait toujours plaisir de voir une boite auto qui envoie du lourd ! :P

_________________
??? 21 mars ???


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 Sujet du message: Re: supra 689 rwhp
Nouveau messagePosté: Mar 15 Avr 2008 19:06 
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Inscription: Lun 7 Fév 2005 20:30
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c'est pas un question de boite auto

c'est que supra a fait un mauvais choix de pneus, les pneus qu'il avait sont prÉvu exclusivement pour piste encollÉ
et les pneus pour piste encollÉ sont performent que sur les pistes encoller, sur la route ou la piste "normal" Ça ne vaux rien.
des pneus street seront plus performent sur la route et une piste "normal", Ça marchera encore mieux sur une piste encollÉ (mais moins bien que des pneus prÉvu pour piste encollÉ)

et avec des pneu street il y a bien la seconde de diffÉrence entre une piste "normal" et encollÉ

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