Supracars

Bonjour,
Voilà, j'aurais besoin des renseignements concernant les démarches pour homologuer une voiture suisse...
Si quelqu'un est au courant des démarches précises ou tout lien qui pourrait me renseigner , ben çà me servirait beaucoup parce que le projet est chaud bouillant!!!
Merci d'avance pour vos réponses...

une voiture suisse c'est beaucoup de taff car la suisse n'est pas dans l'U E
avant de t'embraquer dans l'import de cette voiture renseigne toi deja si c'est une voiture suisse a l'origine (demande le nombre de chiffre du numero de chassit)
sinon pour resumer
si vehicule union europeenne 17 chiffres ->certificat de conformité toy
si vehicule hors union europeenne 11 ou 13 (je sais plus)-> certificat partielle toy -> drire-> utac ->drire idem pour un vehicule dans l'union europeenne avec 11 ou 13 chiffres

apres j'ai pas encore testé pour un vehicule hors union europeenne avec 17 chiffres...

Juste pour info, Ma supra est d'origine Suisse, le numéro de série comporte 17 caractères (6 lettres et 11 chiffres). Elle a été homologuée par un des anciens proprio.
C'est juste pour confirmer que c'est faisable en revanche je n'ai aucune idée de la procédure à suivre.

Alors depuis hier j'ai des nouvelles : donc dans l'ordre :
1/ pour les frais de douanes : 10% du prix estimé du véhicule+ 19,6% de tva (+présentation du véhicule avec papiers pour vérification numero de chassis.
2/une fois dédouanée, appel chez toyota france pour demande de dossier d'homologation (ils le donnent en echange du numero de chassis).Une fois le dossier reçu, emmener la voiture dans une concession toyota car ils ont une partie du dossier a remplir directement.
une fois tout rempli le renvoyer a toyota avec un cheque de 136€. Apres 4 a 6 semaines retour du dossier avec certificat de conformité avec 3 possibilités :
conforme total = CT et immatriculation possible de suite
Conforma partiel = passage a la drire ( 86€ environ )
non conforme= et là on pleure!!!
Tous ces renseignements sont de ce matin( je suis passé à la drire, aux douanes et appelé toyota france.
Voilà, si çà peut servie à d'autres!

ta mk3 si elle est restée d'origine, elle sera conforme total...

la mienne vient de suisse, l'ancien proprio la achetée en suisse, a effectuer la partie dedouannement et me la vendue en plaques provisoires francaise, avec la carte grise suisse, sans controle technique, bref juste la premiere etape que toi tu as marqué qui était effectuée.

je suis passé au controle technique, j'ai demandé un certificat de conformité a la Drire (il peuvent le fournir, ce n'es pas forcement Toyota qui doit te le donner, la Drire la aussi !!! (et en general ils sont moins cher que chez toyota)

ensuite avec le CT, le certif de conformité, l'ancienne carte grise et l'acte de vente, je suis allé a la Prefecture et il m'ont fait ma carte grise francaise...

Par contre une question bete, pour les plaques, c'est pas la meme taille...? une solution a çà?

l'avant tu peux mettre les plaque francaises

l'arriere c'est taille US pour moi, sinon il faut racheter une arriere de francaise pour mettre une plaque format normal

ok, et si les flics t'arretent ils peuvent verbaliser ou pas...? pour l'arriere.

oui, car le format n'est pas conforme au format francais, mais bon si tu es courtois et que tu tombe pas sur un con, en general ils ne disent rien ils laissent pisser...

par contre si tu te fait remarquer, ils en profiteront pour te mettre 90€ de prune, et obligation de représenter la voiture avec la bonne plaque dans les 48heures....

ok merci pour les infos...je vous tiens au courant des que je j'ai des news et photos, normalement je vais la voir demain si le temps me lepermet!! donc je ferai des photos..

Pour la plaque arrière, moi j'ai pris une plaque rectangulaire jaune homologuée (comme à l'arrière de certains 4x4) et j'ai coupé proprement 1cm en haut et en bas pour qu'elle rentre. Du coup c'est une plaque homologuée très légèrement retouchée.

Ben si les flics disent rien, effectivement çà me parait une bonne idée...à voir pour la suite.
Par contre neo-52, t'es sur que si tu passes à la drire t'as pas besoin du certificat de conformité toyota?
Je dis çà parce que c'est justement la drire qui m'a dit d'appeler toyota france et qui m'a donné le numero, et seulement apres venir leur presenter la voiture...si le certif était partiel!
Donc c'est clair que si la drire peut faire le certif direct, çà m'arrange.
Par contre ils peuvent faire le certif avec la voiture non roulante sur plateau ou pas?

pas besoin de leur amener la voiture !!!!!

juste a leur demander qu'ils t'envoient un dossier de demande de certificat de conformité, que tu remplis et leur renvois avec les papiers du vehicule (et un cheque d'une centaine d'euro), et ils te renvoient tes papiers avec en plus le certif de conformité pour faire ta carte grise....

Ben c'est bizzarre moi ils m'ont dit qu'il fallait que je leur amene la voiture!!!
C'est clair que si on peut faire comme tu le dis, c'est beaucoup mieux, je vais retourner voir...
Bon sinon mauvaise nouvelle le gars a un probleme de famille et du coup il est pas là ce week end, donc je la vois que le week end prochain..

Bon je suis allé voir à la drire , ils ne délivrent plus de certificat de conformité depuis le 01/07/2008 !!!

Donc obligé de passer par le constructeur (136€ au lieu de 86€)

Si çà peut servir à d'autres......