Supracars

salut,
J'ai décidé de créer un nouveau sujet qui ne parlera que de la réfection moteur pour mon 7MGTE.

Pour le moment, mes bases sont :
-vraiment rookie en mécanique,
-le démontage de mon 1er bloc,
-la lecture de mon meilleur forum préféré (celui la hein!)

J'ai récupérer un bloc d'occaz pour 450€ (sans le turbo) avec un début de joint de culasse (présumé par le vendeur) car le liquide bullait dans le vase d'expansion.


La bonne nouvelle du bloc c'est qu'il me parait mieux que mon bloc mort(comme je suis débutant en méca je peux très bien me tromper) mais a voir les coussinet, l'aspect extérieur du moteur, l'escargot de la pompe à eau, le vilebrequin 12CP
Après je n'ai pas encore déculasser car n'avait pas trop de matos chez moi je lutte a rentré le moteur dans mon atelier (il y a une petite pente assez raide, passage entre le mur et la supra 56cm!) et étant tout seul pour faire ça...

La 1ere chose pour changer le coussinet de vilo et de bielle, comment je fais pour voir s'il na pas été déjà rectifié?
Est-ce que je doit mesuré le jeu entre la bielle et le vilo, et entre le vilo et le bloc sans les coussinets? Je galere avec cygnus, Mdr ...

Ensuite, sur l'embase du bloc, il y a une série de 6 chiffres qui correspondent a l'alésage du cylindre et une série de 3 chiffre mais ça je ne trouve pas la signification !

Est-ce que je peut prendre les compressions moteur "comme ça" LoL sachant qu'il n'y a plus d'huile, le carter moteur est retirer, les bielles légèrement serrer (pas resserrer à leur couple après démontage)???

Enfin concernant la pompe à huile (je sais ça à déjà été débatut... ), est-il possible de testé ca fiabilité ou sa pression???

Il faut que je commande coussinets, pochette de joint complet moteur, joints spy moteur, gicleur d'huile.
Il reste en suspens la pompe à huile, segment et/ou pistons....pour le moment.

Après viendra usinage, JDC métal, soupapes, ressort, coupelle, peut être joint de queue de soupapes, pastille de poussoir.
Es-je oublier quelque chose?

Bienvenu au club, moi aussi c’est mon premier bloc et j’en suis à la même étape que toi : le contrôle.
Alors voilà ce sur quoi je me base mais ça reste à confirmer :

Pour les manetons et bielles (en bleu l’alésage des bielles, en rouge les manetons du vilo et en vert les coussinets) :


Pour les paliers du vilo (en bleu les diamètres intérieurs des paliers, en rouge les diamètres de rotaion du vilo et en vert les coussinets) :



Je suis impressioné par la précision de ces côtes de contrôle, seulement quelques microns séparent les différentes côtes d'usure, le simple fait de mesurer l'après midi quand il fait chaud ou le matin quand il fait froid donne des différences de 3 ou 4 microns...

moi je te conseille de remplacer les segment car mettre tout de neuf sur des vieux segment peut les fusilier d'un coup!
les joint spy sont dans la pochette moteur (vaut mieux vu le prix)
si ta pas de limaille dans la crépine ya pas de raison de faire les gicleur, pour la pompe a huile c'est mieux de la remplacer si tu n'ai pas sur de la pression qu'elle débiter.
les joint de queue, il faut les faire aussi(il sont aussi dans la pochette moteur)et pour les pastilles faudra contrôler ton jeu au soupape mais c'est quasi sur qui faudra le faire!

merci pour ces précisions.
Brachy c'est cool d'avoir sortir les page cygnus ^^

oui j'avais une peu de limaille dans le fond de carter et sur la crépine mais de la limaille que ressemble à de l'alu.

je ne savais pas pour la pochette de joint je croyais que c'était à part.

il faut mieux que je l'achete chez toy la pochette ou sur le net ca fera l'affaire? idem pour les segments et la pompe a huile?

pour les coussinets ca sera du clevite

Pour les pochettes de joints chez Toy les prix font mal.
Perso je vais commander mes pièces chez Horse...

ouais c'est bizar mais je vais de moins en moins chez toy pour mes pièces, sauf entretiens du corolla verso.
il m'ont annoncé quasi 500€ pour les segments, 350€ pour la pompe a huile, 24€ le coussinet de bielle et 47€ le coussinet de vilo
franchement c'est se foutre de la gueule des gens je trouve ...
Y a t-il des magasins européens pour limiter les FDP et la douane ou alors je n'est pas le choix de commander au US ?

Horse c'est horsepower machin truc? on m'a dit aussi que titan n'était pas trop mal...
mais pour ca je regarderai sur le fofo ^^

horse machin truc c'est "horsepowerfreak"
ici : http://www.horsepowerfreaks.com/performanceparts/Toyota/Supra_MK3

et titan c'est "titanmotorsport"
ici : http://www.titanmotorsports.com/toysupmki.html

sinon il y a Raptor Racing, et l'avantage c'est que Guido du forum l'a en contact MSN presque tout les jours

J'ai commandé pas mal de pieces chez lui et il est tres pro et fera son possible pour t'aider

toujours sans news de guido, j'ai commander ma pompe a huile chez toy (342€ TTC). ca pique deja...
maintenant il me faut une pochette de joint complet mais c'est la que je galere, je trouve des pochettes sur ebay mais qu'est ce que ca vaut?

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/TOYOTA-SUPRA-SOARER-TURBO-FULL-GASKET-SET-7MGTE-7MGE_W0QQitemZ140213759844QQcmdZViewItemQQptZMotors_Car_Truck_Parts_Accessories?hash=item20a5642f64&_trksid=p4506.m20.l1116

sachant que chez toy la pochette de joint c'est dans les 350€, et la 100USD.
on m'as deja parler de la qualité des joints, j'aurais besoin de conseil ou meme un p'ti lien histoire de commander (je sais qu'il ne faut pas utiliser les jdc).
apres ca sera les coussinets mais la j'ai du taff avant de les commander (plastigage, mesure des paliers de bielle et vilo...)

help me please ^^