Supracars

alors voilÀ  en me baladant sur le net a la recherche d'infos pour ma prÉpa, je suis tombÉ par hasard la dessus:

https://935motorsports.com/catalog/product_info.php?cPath=79_14_64_236&products_id=1352&osCsid=f658a51e4042b1d7ceb5b09f0b0ac33f

Alors je vous vois tout de suite arriver, vous allez me dire ca marchera pas, il manque la moitiÉ des trucs, enfin bref pour moi c'est pas complet car je pense que si on greffe un turbo il faut revoir le taux de compression du moteur, mais ca peut faire une bonne base a celui qui veut se lancer la dedans non ?

en baissant la pression du turbo ca peu marcher
Par contre je sais pas exactement À  combien, 0.2 ou 0.3b le 7 mge doit supporter
Quelqu'un a deja essayÉ?

J'ai vu qu'il existe des joint de culasse de 3mm pour le 7mge dans le but de baisser le taux de compression pour un passage en turbo

il faut changer l'ecu non ?ca peut pas marcher si on met que le turbo ?

c'est ce dont je parlais plus haut, ce n'est pas un kit complet pour transformer son atmo en Turbo, juste les principale pieces mecanique pour y passer.
Apres je pense qu'il faut compter le double pour mettre au point cete installation (en gros achete un 7MGTE et tu gagnera ton temps, ton argent, et les emmerdes en moins)

Un petit fuel controler(exp: Apex'i ) et pourquoi pas des injecteur de MKIII turbo et c'est bon , reste simplement a savoir comment le dÉbitmÊtre va rÉagir 0.
Sinon il faut aussi penser au circuit d'huile du turbo et a un intercooler, aprÈs le reste devrais suivre avec des basse pression(200gr).

+1 mon petit neo