Pour la petite histoire, quand elle a ete developpee, la priorite etait d'avoir un bon Cx pour reduire la surface frontale et la conso (entre autres). Le Cx etait meilleur sans l'aileron, mais elle manquait d'appui a haute vitesse. Il fallait donc trouver un moyen de lui en redonner.
Ils ont donc pose l'aileron a une hauteur qui ne bloquait pas trop la visibilite arriere, assez haut. La position haute etait parfaite pour donner beaucoup d'appui (au detriment du Cx).
Par contre, le probleme etait que l'avant n'en avait plus assez pour equilibrer et que la voiture levait du nez a grande vitesse (active spoiler ferme, ca se sent carrement). Ils ont donc pose l'active spoiler a l'avant pour redonner de l'appui sur l'avant au dela de 100. Il devait etre obligatoirement retractable pour pouvoir garder un angle d'approche correct sous le pare-chocs a petite vitesse et permettre un maximum d'appui sur autoroute.
Voila
tom