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 Sujet du message: couple de serrage culasse?
Nouveau messagePosté: Lun 8 Mai 2006 15:43 
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Salut À  tous...
J'ai vu sur cygnusx1.net le couple de serrage de la culasse,le manuel annonce 8 kg... c'est la bonne valeur?ca me parrait un poil juste...? :o


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Nouveau messagePosté: Lun 8 Mai 2006 15:45 
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sur les goujon arp redji01 est a 16mkg et Eddy a 14...

donc pour les origine... 10 devrai suffire..

les 8 sont ceux prÉconisÉ...mais est-ce que ceux sont ceux qui on ÉtÉ rÉctifiÉ???

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Nouveau messagePosté: Lun 8 Mai 2006 16:12 
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maxthekiller a écrit:

les 8 sont ceux prÉconisÉ...mais est-ce que ceux sont ceux qui on ÉtÉ rÉctifiÉ???


Tu me la refait en entier celle lÀ  ? :lol: :wink:

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Nouveau messagePosté: Lun 8 Mai 2006 16:28 
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stouf 28 a écrit:
maxthekiller a écrit:

les 8 sont ceux prÉconisÉ...mais est-ce que ceux sont ceux qui on ÉtÉ rÉctifiÉ???


Tu me la refait en entier celle lÀ  ? :lol: :wink:

:mur: :mur: :taptap: :taptap: :tusors: :zewall: :arheu:

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Nouveau messagePosté: Lun 8 Mai 2006 16:34 
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Nouveau messagePosté: Lun 8 Mai 2006 17:37 
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maxthekiller a écrit:

donc pour les origine... 10 devrai suffire..


Au fait, je suis d'accord avec toi ! :wink:


maxthekiller a écrit:
mais est-ce que ceux sont ceux qui on ÉtÉ rÉctifiÉ???


...mais on sais toujours pas ce que tu as voulu dire !! :hihi:

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Nouveau messagePosté: Lun 8 Mai 2006 18:11 
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Il faut rajouter 20% en plus au couple prÉconisÉ par Toyota, donc 8 m/Kg + 1,6 m/Kg (20% de 8 m/Kg) = 9,6 m/Kg donc À  peu prÈs 10 m/Kg.

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Dernière édition par Capitaine Caverne le Lun 8 Mai 2006 18:41, édité 2 fois.

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Nouveau messagePosté: Lun 8 Mai 2006 18:21 
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Capitaine Caverne a écrit:
Il faut rajouter 20% en plus au couple prÉconisÉ par Toyota, donc 8 m/Kg + 1,6 m/Kg (20% de 8) = 9,6 m/Kg donc À  peu prÈs 10 m/Kg.

CQFD. :lol:

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Nouveau messagePosté: Lun 8 Mai 2006 23:35 
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Citation:
mais est-ce que ceux sont ceux qui on ÉtÉ rÉctifiÉ???


c'est pourtant trÉ francais en prononciation...

"ceux sont ceux" (on parle des 8mkg prÉconisÉ)

donc
mais est que ce sont les 8mkg qui sont notÉ qui sont prÉconisÉ.???


voila ce que voulait dire ma phrase qui Était on ne peut plus francais ;)

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Nouveau messagePosté: Mar 9 Mai 2006 00:35 
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oui mais pourquoi rajouter 20% au couple donnÉ par le constructeur???c'est lui qui calcule tout ca non? j'ai jamais vu rajouter du couple,on applique les donnÉes...À  moins que l'expÉrience fasse que ca bouge??? :?


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Nouveau messagePosté: Mar 9 Mai 2006 02:27 
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maxthekiller a écrit:
c'est pourtant trÉ francais en prononciation...
"ceux sont ceux" (on parle des 8mkg prÉconisÉ)
donc
mais est que ce sont les 8mkg qui sont notÉ qui sont prÉconisÉ.???
voila ce que voulait dire ma phrase qui Était on ne peut plus francais ;)


Bah nan dans le contexte c'est pas clair...

"les 8 sont ceux prÉconisÉ...mais est-ce que ceux sont ceux qui on ÉtÉ rÉctifiÉ ???"

Je suppose que Ça donnerais:

"Les 8 m/kg sont ceux prÉconisÉs par Toy, mais est-ce que ce sont ceux À  la nouvelle norme ?" (sous-entendu rectifiÉs par Toy depuis qu'ils se sont aperÇus que c'est pas assez)

VoilÀ  Ça c'est FranÇais :D en prononciation et en orthographe. :wink:

Bon on va encore dire que je chipote... :twisted:




luna a écrit:
oui mais pourquoi rajouter 20% au couple donnÉ par le constructeur???c'est lui qui calcule tout ca non? j'ai jamais vu rajouter du couple,on applique les donnÉes... À  moins que l'expÉrience fasse que ca bouge???


Effectivement ta rÉponse est comprise dans la question ! :D

D'origine le serrage À  8 m/kg c'est pas assez, le couple est le meme pour les turbos et les atmos, Toy À  du se gourrer À  ce niveau lÀ . :roll:

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Nouveau messagePosté: Mar 9 Mai 2006 09:23 
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stouf 28 a écrit:
maxthekiller a écrit:
c'est pourtant trÉ francais en prononciation...
"ceux sont ceux" (on parle des 8mkg prÉconisÉ)
donc
mais est que ce sont les 8mkg qui sont notÉ qui sont prÉconisÉ.???
voila ce que voulait dire ma phrase qui Était on ne peut plus francais ;)


Bah nan dans le contexte c'est pas clair...

"les 8 sont ceux prÉconisÉ...mais est-ce que ceux sont ceux qui on ÉtÉ rÉctifiÉ ???"

Je suppose que Ça donnerais:

"Les 8 m/kg sont ceux prÉconisÉs par Toy, mais est-ce que ce sont ceux À  la nouvelle norme ?" (sous-entendu rectifiÉs par Toy depuis qu'ils se sont aperÇus que c'est pas assez)

VoilÀ  Ça c'est FranÇais :D en prononciation et en orthographe. :wink:

Bon on va encore dire que je chipote... :twisted:

et d'un point de vue gramatical ma phrase eut ÉtÉ de bonne aloie ;)

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Nouveau messagePosté: Mar 9 Mai 2006 20:08 
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ouaid ok mais comcretement avec un joint d'origine je mets quoi? et avec un joint ComÉtic competition d'1.2mm???le gars qui m'a vendu le joitn ne peut pas me dire...merci de m'Éclairer car je viens de chez toy...ils savent pas...sisi je vous jure...ils ont jamais du ouvrir un 7mgte... :)


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Nouveau messagePosté: Mar 9 Mai 2006 20:42 
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Alors personellement depuis un an j'ai un joint acier Cometic 1.2 mm, goujons d'origine, culasse et le bloc rectifiÉs.

Ma culasse est sÉrrÉe À  11 m/kg et aprÈs vÉrif du serrage vendredi dernier Ça n'a pas bougÉ !

Je tourne entre 800grs et 1 bar avec le CT26 d'origine.

VoilÀ . :P




maxthekiller a écrit:
et d'un point de vue gramatical ma phrase eut ÉtÉ de bonne aloie :wink:
... :twisted:

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Dernière édition par Stouf 28 le Mar 9 Mai 2006 21:37, édité 1 fois.

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Nouveau messagePosté: Mar 9 Mai 2006 20:54 
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Ca envoie du lourd !!
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 YIM  Profil

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Oui 10 a 12 m/kg suiffise pour les goujons d'origine !! c'est ce que je ferai moi en tout cas .

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Toyota Supra mk3 7m gte de 90

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Vidéo touquet en ligne
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