Besoin de vos conseils

[Neo-52]

ok, perso je trouve qu'elle est bien froide, mais si elle rougit bien c'est pas gênant....

essaye de vérifier que tu n'es pas de saloperie au niveau du pointeau du moteur, tu le dévisses entièrement et tu vérifie qu'il soit bien propre...
sinon essaye de mettre quelques gouttes de carburant directement dans le boisseau du moteur (tu retire le filtre pour essayer) et tu essaye de la démarrer, si elle toussote, ca veut dire que l'allumage est bon, et que tu as un soucis d'arrivée d'essence (pointeau encrassé, durite pincée, percée, fendue ou coupée, voir durite dans le réservoir qui se serait pliée...)

[Neo-52]

donc l'ancienne bougie n'est pas morte, garde la, quand elle grille une bougie c'est le filament qui casse (comme pour une ampoule...)

[brachy]

ok
ça me donne déjà une piste avec quelques points à controler.
Merci, je controle tout ça demain...

[brachy]

OK elle à redémarré.
J'ai suivi tes conseils :
j'ai mis quelques goutes directement dans le boisseau et elle à pétaradée au second coup de lanceur, donc bien un problème d'arrivée d'essence.
J'ai dévissé entièrement la vis du pointeau principal mais elle n'a pas voulu sortir (j'ai pas osé trop forcer de peur de faire sauter une éventuelle petite pièce se trouvant derrière).
Mais le simple fait de la dévisser et la revisser à son réglage d'origine a permi de redémarrer et elle tourne correctement. Le pointeau doit être, comme tu l'as dis, encrassé oou gommé par le réglage gras (riche) du rodage.
Je vais prendre le temps d'étudier la vue éclatée du carbu afin de démonter ce pointeau sans avoir peur de faire une bétise et ainsi le nettoyer correctement.
Merci pour les infos...

[Neo-52]

en général tu as un petit joint torique pour l'étanchéité sur le pointeau, c'est peut être lui qui fait que tu as du mal a le sortir, mais normalement tu dois pouvoir le sortir entièrement....

[saraj323]

l'ideal si tu n'y connais rien du tout dans ce type de moteurs, c'est de te rapprocher d'un club de modélisme près de chez toi
paris cdg transfer , il t'aideront a regler, roder, et t'expliqueront les réglages afin que tu comprennes a quoi servent le pointeau, le contre pointeau, et la vis de ralenti (sachant que quand tu touches l'un, ca influe sur les autres...

Sinon je peux essayer de t'aider a distance, mais c'est pas évident du tout quand on est pas devant le moteur...

Moi je fais appel à des professionnels quand j'aurai besoin de régler ma voiture comme ça il n'y aura pas de mauvais réglage.