Supracars

atmo tu es sensé consommer moins, moi avec mon atmo a l'epoque j'avais réussis a descendre a 8.2 litres en roulant tres tranquille....

je sais pas si tu te souviens de mon post sur mon probleme de puissance mais je pense vraiment avoir un probleme qui doit etre lie a ma conso alors
je vais verifier ma polution sur le controle technique parceque si je ne trompe pas j'ai un probleme depuis le debut
je suis bon pour tout reprendre a 0
si vous avez des idees basculez plutot sur l'autre topic
viewtopic.php?f=48&t=7708&start=75

j'ai le même soucis, puissance manquante, trou à l'accélération et grosse conso...

promis, je n'ai pas la même voiture...

tu es d'ou parceque a la limite on pourrait ce rencontrer
a deux on aura plus d'idees et ca nous permet de tester les pieces de l'autre

je fais partis aussi d un forum concernant la ford probe, et regulierement on a des symptome un peu comme les tiens et parfois sa provient d un catalyseur qui commence a se boucher...donc probleme de perf, conso enorme...mais ajouter a sa la plupart du temps sa broute!

tu es decatalysé ou pas?

je me suis fabriquee une ligne inox en 2" avec juste un silencieux et meme dans ca version stock la mienne n'est pas catalysee et n'a pas de sonde lambda

j'ai un peu de mal mais maintenant que je vois a peu pres d'ou tu viend si tu veut on peu ce rejoindre sur le secteur toul j'ai de la famille la-bas
si ca te dis je prend des pieces au cas ou injecteurs debimetre capteur de position de papillon.....
pour l'outillage j'ai lampe strobo pour verifier l'allumage un mano pour verifier la pression d'essence et une eventuelle fuite d'injecteur
si ca ce fait ce serait cher mon frere qui a tout l'outillage dispo
fait moi signe

Merci de ta propo, malheureusement je suis hotelier restaurateur et je suis ouvert tous les jours, donc je suis coincé sur mon secteur...

on reste en contact pour l'évolution du solutionnement du pb...

pour ma part, je ne suis pas catalysé non plus et, par conséquent pas de lambda...

j'ai pas trouve le temps de regarder mais le plein descend nettement moins vite cette semaine
j'ai fait des trajets un peu plus long et du coup la jauge descend vachement moins vite
peut-etre simplement mon probleme de ralenti eleve a froid qui cause ma surconso sur les petits trajets a froid
j'espere pouvoir matter ca dans la semaine je n'ai qu'un acces galere de quelques heures dans l'atelier de mon boulot et je ne peut rien laisser en plan

salut tout le monde, pour info si cela peut aider, j'habite en montagne avec en ce moment -20 a -5 la nuit et le jour,et pas de soucie de surconsommation.
par contre j'ai lu que tu avais un ralenti a froid qui tourne a 1500t/min en atmo.
moi c'est la version turbo que je possède et elle affiche 1000t/min a froid et 0.800t/min a chaud.
outre un possible problème, je trouve que tu consomme déjà pas mal au ralenti et forcement, lorsque tu roules tu consomme + aussi que la normal.
vérifie tes réglages, a mon avis ça vient de là.

arf j'ai encore merdé j'ai pas donnes de news
pour info en ce moment je suis en conduite mixte .enfin je fait quand meme pas mal de petits trajets et ma conso est tombee a 14l
j'ai pas pu bricoler pendant un mois et demi "un doigt eclate"mais je vient juste de m'y remettre et je pense aussi que ma conso vient de mon ralenti eleve a froid
je regle ce probleme dans les jours qui viennent et il me faudra un peu de temps pour voir parceque je roule pas beaucoup
je peux pas attendre je prefere monter mon silencieux et modifier ma ligne avant j'ai trop hate d'entendre la nouvelle voie de ma moche

Perso je ne serais pas surpris que ça vienne simplement de tes petits trajets, car effectivement vu le temps de chauffe plus long par ces basses températures, ça consomme nettement plus.

oui c'est sure que ca viend des petits trajets mais cette histoire de ralenti doit augmenter encore plus la conso
en plus meme en ete quand je roulais beaucoup plus j'etais loin des 10 12 litre que certain ont