Supracars

bonjour a tous!
J'ai parcouru le forum sans pouvoir trouver une reponse a cette question:

Qu'elles sont les defauts de la supra mk4 atmo ou turbo confondu?

Pour la turbo,on me dit que les turbo sont fragiles mais a part ça,rien de plus.
Avis au specialistes et propriétaires,merci.

ben les turbo si tu laisse la pression stock aucun souci, ils sont trés robustes!
mais si tu augmente la pression ben la ils deviennent plus fragile (surtout evité de dépassé les 1.2bar)!

aprés pas trop de chose a signaler:
-pour les modéles qui provienne d'angletterre attention a la rouille qui s'installe bien au niveau des traverses avant!
-ensuite embrayage fragile une fois quelques chevaux rajouté!
-joint spy moteur boite qui fuit (ca arrive hein Gorn!!!)


puis voila pas grand chose de plus qui me vient!

Pour moi elle n'a qu'un défaut: son prix.

c'est vrai que s'en est un de taille!!!!!

le poids 1t630 c beaucoup trop

Bah pour le joint spy oui, mais a 185 000 km, c'est pas trop mal
Pour le poids, il est vrai qu'il est important mais moi ça ne me gêne aucunement! Surtout quand on rajoute des watts, je trouve ça bien d'avoir une certaine assise sur la route.

Sur petites routes certe la le poids est bien présent.

Mais sur autoroute et nationales peut importe les 1600kilos avec 400 cv ca se ressens même pas^^

Viens faire un tour avec moi sur petites routes, tu vas voir que tu va l'aimer la poignée pour se tenir... Après, on reparlera du poids!

N'oubliez pas aussi que la supra est une GT. ça commence a me chauffer alors j'explique pour ceux qui ne savent pas.
A la base, GT veut dire Grand Tourisme, rien a voir avec des voitures de courses.
Après, on lui en met plein la tronche au niveau des watts et on s'étonne qu'elle est un peu lourde??
Si vous voulez une caisse super light, passez votre chemin, ce n'est absolument pas la supra qu'il vous faut. Vous prenez de la lotus ou si vous tenez a garder l'esprit japonais, il y en a. RX7 twin-T, intégra type R, j'en passe et des meilleures.
Vous voulez faire quoi avec la supra? Du circuit? Ben ok, mais vous virez tout ce qui est pas nécessaire, vous fillez tout en carbone et là vous avez 300kg en moins (sans compter les €).

Perso, juste avec ma downpipe, je n'ai pas trouvé grand monde qui me mette son capot devant le mien. Alors en BPU+ ou en APU, même avec 1t7, ça fais bizzare a une Ferrari ou a une lambo de se faire déposer par une Toyota....

je suis d'accord avec toi gorn

mais pas d'origine

je suis stock de cher stock et je me suis fait prendre part 1 sky r33 et fiat coupé

bouffer par une fiat coupé??
c koi comme caisse que t'a?
atmo?bi turbo??

c cho car on me dit que la mk4 depose bcp de caisse ms si tu arrive pas a deposer une fiat,c vraiment la merde!!

moi c la bi-turbo

la fiat coupé c la t 20v avec 1 gt28 estimé a 300ch sa fait 300kilos de moin que moi

oui vu comme ça...




j'ai crée ce sujet par manque d'infos.

ex sur celica t23:
defauts:
moteur de telle année a telle année bouffe de l'huile
degaugeage du carter d'huile lors de violent virage.
point de rouille en haut du coffre arriere
optiques av qui prennent la buée.

les optiques avant de la MK4 on tendance aussi a prendre l'eau!!!!

Faites attention au langage sms svp...

désolé!
je suis pas fan du langage sms mais si je l'ai utilisé a profusion,veuillez m'en excusez.