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Nouveau messagePosté: Jeu 11 Jan 2007 00:46 
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Power-Supra a écrit:
Et 7,3 secondes de 0 À  200 en Veyron ca calme (ou 4,8 secondes de 100 À  200)! 8) :P :lol:


Bon si il est chaud je mettrai 2 bars de sural :lol:


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Nouveau messagePosté: Jeu 11 Jan 2007 20:25 
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YuR! a écrit:
Ça y'est ce soir j'etait aller faire un petit tour avec ma supra et une porsche Turbo S de 450cv ^^ .
3 reprise 3 fois devant Ça marche une supra en APU ^^


j'ai profitÉ de chronomettrÉ de 100 a 200 .

1.24 en pression a 2 dans la voiture et le reservoir en 1/2 = 8.26 seconde .

c pas mal je peux encore faire mieux avec 1.4 de sural ^^


:shock: c'est pas mal du tout sa yur elle marche bien ta caisse . tu la passer au banc alors ?? dis moi :wink:

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Nouveau messagePosté: Jeu 11 Jan 2007 21:11 
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SUPRA a écrit:
Power-Supra a écrit:
Et 7,3 secondes de 0 À  200 en Veyron ca calme (ou 4,8 secondes de 100 À  200)! 8) :P :lol:


Bon si il est chaud je mettrai 2 bars de sural :lol:


moi aussi mais avec 2,4 bars :twisted:

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Nouveau messagePosté: Jeu 11 Jan 2007 22:02 
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:shock: :shock: :shock: les dingue ;mais vous allez prendre les pistons dans les dents a force :shock: h

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Nouveau messagePosté: Jeu 11 Jan 2007 22:15 
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OK OK j'essaierai avec mon futur Turbo aussi...


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Nouveau messagePosté: Jeu 11 Jan 2007 22:46 
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et vous me direz aussi quand les piston seront srti du capot :lol: band de malade je joue plus avec vous je suis a la ramasse avec mon SP61gt meme avec 2bar quoi que :evil:

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EDDY a écrit:
et vous me direz aussi quand les piston seront srti du capot :lol: band de malade je joue plus avec vous je suis a la ramasse avec mon SP61gt meme avec 2bar quoi que :evil:


t'inquiÈte une fois leurs pistons sorti tu les dÉpasseras sans problÈmes :wink:

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Nouveau messagePosté: Ven 12 Jan 2007 00:21 
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:lol: c'est Ça, la force du 2JZ-GTE

j'en connait qui tourne À  3,1 bars, et je suis sÉrieux la.

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Nouveau messagePosté: Ven 12 Jan 2007 01:34 
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EDDY a écrit:
YuR! a écrit:
Ça y'est ce soir j'etait aller faire un petit tour avec ma supra et une porsche Turbo S de 450cv ^^ .
3 reprise 3 fois devant Ça marche une supra en APU ^^


j'ai profitÉ de chronomettrÉ de 100 a 200 .

1.24 en pression a 2 dans la voiture et le reservoir en 1/2 = 8.26 seconde .

c pas mal je peux encore faire mieux avec 1.4 de sural ^^


:shock: c'est pas mal du tout sa yur elle marche bien ta caisse . tu la passer au banc alors ?? dis moi :wink:


oui je suis assÉ content de la puissance actuel mais Ça s'habitue vite , donc prochaine etape , gros injecteur + volan moteur + embrayage .

je vais essayer d'avoir 1.5bar de sural .

Au banc , je veux bien mais c'est leur banc qui ne veut pas LOL , soit je la passe mais je leur laisse mes bas de caisse LOL

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Nouveau messagePosté: Ven 12 Jan 2007 08:56 
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YuR! a écrit:
Au banc , je veux bien mais c'est leur banc qui ne veut pas LOL , soit je la passe mais je leur laisse mes bas de caisse LOL


peut-etre en reglant tes ammortos dans la position la plus haute ?

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Nouveau messagePosté: Ven 12 Jan 2007 12:22 
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Mattheo a écrit:
YuR! a écrit:
Au banc , je veux bien mais c'est leur banc qui ne veut pas LOL , soit je la passe mais je leur laisse mes bas de caisse LOL


peut-etre en reglant tes ammortos dans la position la plus haute ?


oui ais tu as vu la galere pour faire ca ? j'ai pas envie lol

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Nouveau messagePosté: Ven 12 Jan 2007 13:23 
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F_MKIV a écrit:
:lol: c'est Ça, la force du 2JZ-GTE

j'en connait qui tourne À  3,1 bars, et je suis sÉrieux la.

Qu'est ce que tu nous prepares toua :lol: .
Et la celica elle en est ou ? :D


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Nouveau messagePosté: Ven 12 Jan 2007 13:28 
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:shock: franky attend avec 3,1 bar rassur moi il n'ont les pistons d'origine quand meme ??

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Nouveau messagePosté: Mar 16 Jan 2007 10:49 
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franky???

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Nouveau messagePosté: Mer 17 Jan 2007 00:11 
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EDDY a écrit:
franky???


c'est plus une histoire d'octane que de piston, mais avec un block full stock 2,4 bar aprÉs c'est du "stroker kit"

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