Mattheo a écrit:
par contre c'est du cotÉ de la tempÉrature d'Échappement que je trouve elevÉ
environ 900°
, je dois avoir un probleme au manos
la tempÉrature est prise sur le collecteur et tu as 900°C sur le mano (et pas °F ou °K) et c'est en pleinne charge en 5Ème et 6Ème ?
900°C c'est trop 830 À 850°C grand max ci c'est une roue d'Échappement de diesel (et 100°C de + pour une roue essence)
tu risques de fondre le roue Échappement, et au niveau de la richesse tu 11,5 quant tu atteinds les 900°C ?
pour diminuer la temprature de gaz :
+ d'avance À l'allumage (attention aprÉs au cliqueti)
injecter + d'essence / ou moins de sural