raf2691 a écrit:
Sa doit etre la pompe a eau sinon si sa aurait etait le join de culasse sa aurait fait de la mayonaise dans mon vase d'expansion non ?
Absolument pas, un joint de culasse peu ce manifester de tous un tat de façon diff comme par exemple
-gaz d'échappement qui passe dans le circuit de refroidissement, et l'eau dans les cylindre = fumé blanche et peu entrainé de la maillot dans l'huile moteur !
-Deux cylindre qui communique plus de compression
-communication des fluides eau huile ... la c'est la casse moteur très vite
-et surement d'autre dont je suis pas au courant