Supracars

Bonjour les Supraïstes

Bon voila mon soucis, après beaucoup de petit travaux pour remettre la bête en forme ( changement joint d'injecteur, réparation du bordel pour le voyant economy, etc ) j'ai un soucis et je pige pas d'où ça viens.

La bougie du cylindre N°5 a claqué il y a de ça quelques temps, les 6 sont des NGK BCPR6EP-N 8.

Ayant besoin de la voiture, je cherche une bougie compatible ( oui je sent que certains se crispent ^^' ) je monte une BERU Ultra 14FR-7KPU Z151 0.8mm, d'aprés le revendeur ( et Oscaro ) compatible, il faut dire qu'elle ressemble a la NGK comme 2 gouttes d'eau.

Je remonte et la pur bonheur, le moteur tourne sans un raté, un pur ronronnement comme je ne l'ai jamais entendu, on va la testé, la puissance est la tout répond bien, bref j'etait en extase

Après retour a la maison, on check voir si tout va bien, bon une petite fuite de LDR du a une durite pas bien resserrée, on répare ça et on redémarre


et la c'est le Drame, je suis de nouveau sur 5 cylindres, j'ai débranché l'injecteur du N°5 et effectivement aucun changement, la bougie est Dead ( je précise que j'ai testé tout les injecteurs précédemment )


Bref ma Question a 1000 € : Pourquoi les Bougies du Cylindre N°5 claquent ? on peut me dire " c'est pas la bonne bougie " mais ça n'explique pas pourquoi la NGK a claqué sans raison apparente

Snif, dire que j'y était.

Vérifis si le cable qui reli la bougie en question à sa bobine n'est pas abimé (genre dénudé ou grinioté).

si tu veux j'ai des cables d'origines

sinon peux-tu mettre une photo de bonne qualité de tes bougies claquées, et d'une autre bougie (cylindre 4 ou 6 par exemple) ??????

Qu'entends tu par "claqué" ??
Elle est fendue ou cassée ?

Merci des réponse, désolé de la mienne un peu tardive

je voulais dire que la bougie ne marche plus, plus aucune étincelles, et apparemment j'ai un autre cylindre qui viens de lâcher

Mes bougies ont elle décidées de faire un suicide collectif ?

La je ne suis pas a coté de la voiture, dés que je peu je fait des photos de tout ça

Dire que ça marchait du feu de dieu XD allez courage.

Photo dés que possible et merci pour les cables Neo, si c'est ça je te le prendrai ^^

Peut être aussi les bobines défectueuses ?
C'est assez rare mais bon...

Ca fait pensé comme si la tension d'alimentation des bobines étaient trop fortes. Vérifie le régulateur de ton alternateur voir si il ne dépasse pas les 14,5v en charge.

Non je pense surtout qu'il va falloir qu'on fasse un peu gaffe...

Du LDR avait coulé et mon padré ne supportant pas les traces blanche il a nettoyé ça au jet d'eau

Selon vous ça marche bien les bougie avec l'eau ? hum ?

Bref tout refonctionne, y avait juste de la Flotte, on a un doute sur les position des câbles de bougie un et deux, je vais fouiller sur le forum pour voir ou cela se met

Encore merci ^^'

1-6 2-5 et 3-4

vue de face

Tu aurai l'ordre d'Allumage des cylindres stp ?

Encore merci ^^

EDIT : c'est bon j'ai trouvé