Supracars

Bonjour

Vous me confirmez qu'il n'y a aucun moyen de les faire moteur dans la voiture ?

Merci d'avance

sa doit pouvoir ce faire mais vla comment tu va te faire chier

Je me disais aussi.

Mon problème c'est que je n'ai pas de chevre et juste pour ca sachant qu'en théorie la voiture que je surveille a deja eu le joint de culasse de refait, et hormis la pompe a huile a voir par la meme occasion, ca me semble quand meme plus facile pour moi de travailler dessous la voiture directement, d'où ma question.

Bon je me suis renseigné sur les risques liés a ce symptome.

On m'a dit que le vilebrequin avait un traitement spécial qui empechait qu'il soit rectifié.
Et comme pour en trouver un c'est un peu la croix et la bannière, si je suis dans l'obligation de chercher une mécanique complete, et bien ca ne serait pas rentable du tout.

Donc je vais envisager les choses autrement.

Merci Road

Si jme souviens bien de ce que m'a dit l'usineur chez qui j'ai fait contrôler le mien, et bien on peut le rectifier. Mais effectivement il a un traitement de surface (je ne sais plus le nom de ce traitement) et du coup il faut d'une part que le rectifieur dispose de l'outil spécial permettant de rectifier des surfaces traitées de la sorte et deuxièmement il faut faire retraiter les surfaces rectifiées après.
C'est un traitement de surface durcisseur du genre "chromage dur" ou quelque chose comme ça.
Mais à confirmer.

PS : dans le manuel d'atelier, il y a une côte de réparation pour le vilo, ça doit donc confirmer que l'on peut bien le rectifier.

C'est faisable par dessous, moi je vais tomber mon carter d'huile pour acceder a la pompe sans sortir le moteur.

Il faut suffisamment relevé la voiture sur des chandelles, afin de pouvoir desserrer le train avant et le descendre d'une dizaine de centimètres...

Grrrrr ca me titille quand meme.

C'est tout de meme la loterie. Car si j'ai du bol et que le vilebrequin n'a rien, bon, c'est du temps et encore je peux en avoir suffisament pour le faire.
Je suis aller sur HPF voir le prix d'un villebrequin et entre la piece, le port, j'ai compté 10% de douane et la TVA ca fait la piece a 900 euros.
Ensuite je concois que par dessous c'est pas le top a faire, mais sortir la mécanique ca reste tout de meme quelque chose de peu aisé, enfin moi qui ai l'habitude des petits 4 cylindres forcément ca me semble plus chaud comme affaire.

Bon je vous le dis ouvertement, ya une Targa en suisse a 1500 euros avec un bruit au bas moteur, est-ce que le jeu en vaudrait la chandelle ?
Le turbo aurait 50 mkms comme le joint de culasse.

J'ai un pote pour le transport c'est pas un probleme, mais je ne me vois pas devoir trouver une autre mécanique ensuite, car j'ai pas de bol avec les voitures, j'ai acheté une Safrane V6 censé etre en état qui n'a pas fait 500 Kms avant de peter les plombs, pleins de conneries mais elle est depuis 5 ans devant chez moi entrain de mourir et c'est 2500 euros dans le vent. d'ailleurs elle elle part a la poubelle ce week-end j'en ai ma claque de la voir.

Ca m'ennuirais de retomber dans une galère de la sorte.

tout depends l'ampleur du bruit....

Le top c'est de démonter completement le train avant pour bosser tranquille sur le bas moteur, mais juste en descendant de 10 cm c'est faisable

Je te confirme ca dans 2 semaines, je vais bientot m'y mettre (il me reste a desserrer le train avant et a tomber le carter d'huile)

si tu cherche un vilo j'en est un de dispo

Des infos que j'ai, au ralenti pas de bruits mais plutot a partir de 3000 tr/m.

Mais la voiture est a 800 kms de chez moi et sans démontage difficile d'en avoir le coeur net.

Pour ma culture personnelle, combien tu vendrais ce vilo s'il te plait ?

Merci a tous

Tschuss

Sinon Charly33 en aura peut etre aussi un a vendre, voit avec lui, il vient de démonter un moteur...

non c pas fesable juste en decsendant le train avant il te faut lever le moteur aussi car le carter et gener par la pompe a huile il te faut lever le moteur a fond en haut et baisser le train avant tres bas et la ca passe

et pour ton bruit tres honnetement laisse tomber il y a 95% de chance que le vilo sois mort
si tu l entend au ralenti c est trop tard

Bon bon bon,

Bon bon bon,

Sauf que a ma place, vous iriez la chercher ou pas cette voiture ?

Je suis désolé d'être chiant ma mere me le dit depuis plus de 30 ans.

Moi j'aurais tendance à dire : " laisse tomber cette affaire qui sent mauvais et attends d'en trouver une autre en laquelle tu auras plus confiance".
Déjà que quand on pense tomber sur une affaire on a des surprises alors si en plus ya un bruit ...!
Après ce n'est que mon avis, mais il est vrai que a ce prix là tu sais à quoi t'attendre au moins.

Bon, vous avez raison.

Je prefererais un joint de culasse a faire plutot que ca.

Donc toujours faire les choses en préventif plutot qu'en curatif.

C'est noté

Merci