voila la cerise sur le gateau je vient d'acheter un map_ecu c'est un gestionnaire de melange air essence et en plus il permet de virer le debimetre c'est un truc de malade un peux chere mais je le conseil a tous ceux qu'il veulent des hp les coube parle deux meme (courbe sur un mr2) a confique egale niveau moteur juste le map-ecu de plus la difference et enorme
voila les tof
et maintenant les resultat sur un MR2
en jaune les valeur d'origine et vert les valeur avec le map-ecu et sur les deux configue la pression de turbo et la meme 10 psi
ALORS???