Supracars

JE te met le code couleur demain
la je viens de finir de polir mes couvre culasse donc un peu naze

Je confirme avec ce schÉma , il y a mÊme les couleurs des fils .

http://www.cygnusx1.net/supra/Library/TEWD/MK3/manual.aspx?S=Main&P=46

DÉsolÉ pour les autres membres qui auraient suivi mes infos sur mon topic .

ben ecoute c pas grave mais il y a truc qui me chiffonne le calculo et vraiment intellignent car elle marche aussi bien si tu inverse le 5 et le 6

il recalcule automatiquement

non dav detrompe toi il ne calculrien du tout sauf que tu ne le sens pas comme sur un 4cylindre car sur un 6 cylindre les cycle snt tres raprocher entre le 5et6 c'est comme si tu elever un fil de bougie tu va sentir ta caisse baisser de regime mais elle tournea rond quand meme par contre su un 4 cylindre la tu sentira la diff mais je t'assure que moi j'ai fait le teste inverser le 5 et 6 sur ma caisse est la le moteur tiendmal le ralentie d plus je devient plus pauvre (mais leger car la richesse et une moyen qui est fait sur tout les cylindre) u'avec le branchement normale . voilou poulet

sa serait bien de bloquer le bon branchement dans la FAQ
ont y trouve branchement du machin montage des rondelles
mais pour le branchement des injecteurs chose primordial
rien
sa serait bien pour 7MGE et 7MGTE

bon bas je vais le mettre alors mais celui que je t'ai donner c'est le bon .

oui c pas faux mais tu vois j ai rouler pendand 3500 borne avec le 5 et 6 inverser et elle tourner tres tres bien elle ce couper mieux comme ca que dans l autre sens

ben affaire regler je verrai ca quand elle redemarrera

comment sa quand ele redemarrera tu a quoi????