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Nouveau messagePosté: Dim 20 Mar 2005 13:02 
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Localisation: Rennes
Mais ca doit il faire autant a froid que a chaud non ?
Car dans mon cas ca le fait que a froid ! et il me semble que le bruit es au milieu et en haut de moteur !

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Nouveau messagePosté: Dim 20 Mar 2005 20:46 
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a tout les coup c'est un de tes poussoirs qui fait grise mine


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Nouveau messagePosté: Dim 20 Mar 2005 21:20 
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Localisation: Rennes
il y a moyen de voir ca un demontant la culasse !!! ??
Je suis PASdouÉ en mÉcanique ! donc ca se trouve ou ?
cela sert a quoi excatement , c au niveau de soupape ?

EDIT : en fais me suis trompÉ ! je voulais dire je suis PAS DOUE :oops: pardon

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Dernière édition par Redji01 le Dim 20 Mar 2005 23:38, édité 1 fois.

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Nouveau messagePosté: Dim 20 Mar 2005 22:48 
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Inscription: Mar 28 Sep 2004 00:24
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le poussoir cela englobe le ressort et la soupape, faudrait que je trouve une image cela serait plus clair...

mais heu a moins de tous les changer, pas Évident de trouver lequel fait
du bruit...car pour cela faudrait tous les dÉmonter un par un et remonter a
chaque fois pour tester.

certains ont put rÉsoudre le problÈme avec des produits qui se mettent
dans l'huile. style wynns..

tu as peut Être des artÈres de bouchÉes, et quand tu es À  haut rÉgime
la pression d'huile est suffisante pour combler cette lacune.


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Nouveau messagePosté: Dim 20 Mar 2005 23:16 
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Inscription: Lun 12 Avr 2004 19:42
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Localisation: Rennes
vos attentes: Faire que ce forum roule mieux que les mkIII
il faudrai du mÉcacyl a mon avis...

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Nouveau messagePosté: Mar 22 Mar 2005 11:04 
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vos attentes: un 7MGE bien affuté !
Redji01 a écrit:
Avec une consomation d huile comme la tient !! je pense que ca n'a rien a voir avec les coussinets !! Mais plutot au niveau piston ! seqmentation !!!


salut Redji01,

ce que tu dis n'est pas entiÈrement exact. c'est vrai que cela peut venir de la segmentation (au niveau du segment racleur d'huile qui n'est plus Étanche), mais À  ce moment lÀ , il n'y a pas de claquements. Or c'est ce qui arrive À  Xeno : une surconsomation d'huile + claquement. Et avec des coussinets fatiguÉs, tu consommes monstrueusement de l'huile (une conso normale est À  peu prÈs de 1 litre pour 1000 km).
Je parle en connaissance de cause, puisque c'est ce qu'il m'est arrivÉ.
Le prÉcÉdent proprio de ma voiture avait mis tout son fric dans sa sono, et avait nÉgligÉ la partie mÉcanique. Je me suis donc payÉ un moteur d'occas que j'ai refait.

Pour rÉpondre aussi au problÈme des "poussoirs", c'est vrai que le claquement peut venir de lÀ , mais À  ce moment, il n'y a pas de consommation d'huile anormale. En effet, si il y a claquement, cela veut dire que le jeu aux soupapes est trop important. Celui-ci est rÉglÉ par des cales d'Épaisseur (les "pastilles"), et ce sont seulement les pastilles que l'on change, pour rÉcupÉrer le jeu entre la came et le poussoir.

De mÊme, le problÈme de surconsomation peut venir des joints de queue de soupapes, mais lÀ  non plus, il n'y a pas de claquement.

Autre chose, si on doit changer le poussoir, cela veut dire que le logement dans lequel il coulisse a ÉtÉ ovalisÉ, et donc c'est la culasse qui est morte, puisque le logement est fraisÉ dans la culasse (on peut toujours recharger en matiÈre et re-fraiser, mais faut trouver LE mec compÉtent).

J'espÈre avoir ÉtÉ clair dans mes explications, j'ai des schÉmas qui peuvent aider À  la comprÉhension, mais je ne sais pas les insÉrer (chacun son truc, hein :D )

DerniÈre chose : je suis perdu dans tous les posts... Qui a un problÈme sur sa voiture ??? parce que Ça part un peu dans tous les sens lÀ ...


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Nouveau messagePosté: Mar 22 Mar 2005 12:38 
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heu petit dÉtail je n'ai pas dits que j'avais des claquement, c''est redji
qui en a :wink:

et rien n'empeche de combiner les problÈmes.

et pour ce qui ai des poussoirs, j'ai eu le cas rÉcement sur une 200sx
c'etait juste qu'il n'y avait pas assÉ de pression d'huile dans l'un des poussoir et ca claquait..

et pour les joint de queue de soupape il y a un chti truc amusant
pour
testÉ, tu devisse le bouchon d'huile et si tu vois celui sautÉ en l'air ben
c'est qu'ils sont vraiment bon a changÉ.

par contre le truc que je ecapte pas c'est comment des coussinets peuvent
faire augmentÉ la conso, je pige pas :oops:

ah les joie de la mÉcanique parfois tu cherche a un endroit et finalement
c'etais un truc tout con qui est ailleur :shock:

de vrai docteur je vous dis moi les mÉcano...


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Nouveau messagePosté: Mar 22 Mar 2005 14:25 
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oui ! il me semblai bien aussi ! pour le claquement a xeno , donc c'est pour ca que je pense pas aux coussinets !!!

Tu dit que 1l pour 1000 km c normal ? suis ÉtonnÉ ,, car je trouve que je consomme bcp ! et c'est se que je consomme a peu prÉs ca !!!

Ma pression d huile es un peu bas par rapport au autre supra , c vrai !!!! je suis plus souvent a 3 ! que a 4 !! et au ralentie a 1

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Nouveau messagePosté: Mar 22 Mar 2005 17:46 
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je ferme..Faite vos propre topic car tout le monde n'a pa le mm probleme... merci!

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