Supracars

Tu vas traiter le reste de la voiture dans le mÊme esprit ?
Ca va Être top

Au niveau de la carrosserie , c'Était la 1Ère Étape de transformation qui est terminÉe , j'avais ouvert un topic oÀ¹ il y a quelques photos .

http://www.forumsupra.com/phpbb2/viewtopic.php?t=1297&highlight=

L'Étape actuelle , ben le moteur , qui est pratiquement fini À  90% avec les problÈmes de rÉglages À  rÉsoudre (si quelqu'un pourrait m'aider , Ça serait super sympa)

L'Étape suivante sera de mettre de la couleur dans l'habitacle et un peu de sono .

@+

j'aime bien l'arriere ! c'est tres sobre !
bonne chance pour la suite !

beau travail belle pipe d'admi ,quelle turbo a tu pour mettre une aussi pipe d'amit ?

une aussi grosse pipe d'admit ?? pardon

eddy tu as picoler comme d hab


il a un CT-26 upgraded 60-1 il me semble

mais va falloir mettre plus gros

ah ok ,non je suis pas bourrer juste claquer des vacances a 30° a lombre sa calme looool . ah oui avec un ct 26 modifier sa vas pas aller du tout il y a un trop gros volume ce genre de pipe d'amition et pour de turbo du style T74 et autre plus gros . c'est vrai que fut un temp elle m'interesser aussi mais je n'avais pas le turbo pour et au risque de perdre des watt au lieu d'en gagner . mais elle reste magnifique

sympa le kit mais peint sa donne koi?

tu pense car moi j ai le un up grade aussi et ca va bien (bien j ai dis pas tres bien )

elle est si volumineuse cette pipe? que il faudrai un turbal plus gros pour bien la gaver

bas oui dav elle fai le double en volume que la tienne elle et vraiment tres grosse ,et le ct 26 modifier et loing d'etre un gros turbo disont qu'il a beaucoup moin de debit que mon t61 et que le t61 et dans la gamme des petit moyen turbo tu me suit . et les cause sont plus de lag et un carto plus riche que la normale et donc un mauvais remplissage moteur qui ce traduit par un perte de hp au lieu d'en gagner

je te sui a 100%

mais sa reste une tres pipe d'admit ptauss et yu a fait un exelent travail sur ton moteur

Merci pour vos compliments , Ça m'encourage pour la suite .

Oui , mon turbal est CT-26 upgrade 60-1 , et je verrai comment Ça va une fois que je pourrais enfin la sortir de mon garage et faire joujou avec , aprÈs le rodage bien sÀ»r , et je mettrai "enfin" des photos de ma titine finie .

Et si le turbal ne soufflerait pas assez , je verrai bien pour l'upgrade que "Moniteur" a parlÉ sur un autre topic :

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/WOW-T-67-R-Toyota-GIANT-CT-26-UPGRADE-Turbo-Compressor_W0QQitemZ160135165741QQihZ006QQcategoryZ33742QQrdZ1QQcmdZViewItem

Qu'en pensez-vous ?

Je revient À  mon problÈme de ralenti , j'ai trouvÉ sur un forum USA , l'ordre de branchement Électrique des injecteurs et bougies :

Injecteurs :

1 et 4 = fils jaune et blanc/bleu
2 et 5 = fils noir et blanc/rouge
3 et 6 = fils blanc et rouge

Bougie :

1 et 6 , 3 et 4 , 2 et 5 .

Esc-ce que quelqu'un peut me confirmer cela ?

Merci .

@+

laisse tomber cette ubgrad c'est de la dob honettement mais plutot un T67 sa marchera 10 fois plus fort et 200 fois plus fiable ,je sais c'est pluschere mais tu aurra de la qualiter et surtout unefiabiliter accrus et des grosse perf

bon alors j ai fais un petit tour sous le capot pour t aider un peu

jai noter

6-2 :fils noir et blanc/rouge

5-3 :fils blanc et rouge

1-4 :fils jaune et blanc/bleu

j espere que cela va aider