Supracars

Bonjour À  tous

Ben voila tout est dans le titre.
Les matins ou il fait froid, mon compteur de vitesse dÉlire dÈs que je dÉpase les 100km/h.
Il se met À  osciller en passant de 120 À  170 puis redescend puis remonte .....
Depuis que j'ai ce problÈme mon rÉgulateur de vitesse ne fonctionne plus.
Ce qui est bizare c'est que sa ne le fait que le matin et uniquement quand il fait froid. L'aprÈs midi (retour boulot) ben sa ne le fait pas, ni les matins ou il fait doux.
Par contre mon rÉgulateur lui il ne fonctionne plus du tout.

J'ai essayÉ de filmer Ça avec mon tÉlÉphone mais pas Évident et pas trÈs prudent. Comment faire pour insÉrer la vidÉo ?

Merci d'avance pour vos infos À  venir.

Prend un cafÉ le matin, tu auras le pied moins lourd...

Non sans dÉconner c'est du sÉrieux.
Je reste À  rÉgime constant mais le compteur de vitesse lui ne sais pas oÀ¹ il est.
Faudrait que je puisse poster la vidÉo, on y voit bien que mon compte tour reste stable alors que mon compteur par dans tous les sens.

On avait eu le problÈme sur une 406.
C'Était le capteur de vitesse qui Était HS.

Quelqu'un sait oÀ¹ il se trouve ce capteur de vitesse sur une Mk3 ?

Tu dis qu'il fonctionne mal quand il fait froid. Il doit y avoir du jeu À  basse tempÉrature ou alors il est sensible au froid. ^^

Peut etre de l'humiditÉ qui fait que ca dÉconne que a froid le matin...
Elle dors dehors ta Supra ou au chaud ?

je pense aussi au capteur de vitesse qui aurait des faux contacte!
a mon avis tout capteur doit etre au niveau de ta boite, mais ou exactement?????

je pense aussi au capteur de vitesse qui aurait des faux contacte!
a mon avis ton capteur doit etre au niveau de ta boite, mais ou exactement?????

Je pense aussi, comme vous le dites, que le froid et l'humiditÉ influent sur le fonctionnement du capteur car effectivement elle dort dehors et j'habite À  peu de km de la mer.
Il ne me reste plus qu'À  trouver oÀ¹ se situ le capteur pour voir si il n'y a pas un genre de protection thermique qui aurait pÉri avec l'À¢ge (stile un cache en caoutchouc ou une gaine un peu dÉnudÉ)

Je ne me rappelle pas avoir vu de capteur au niveau de la boite, hormis le cable du compteur qui est mÉcanique....

Par contre il y a une jonction sous la boite car le cable est en 2 parties, regarde peut-etre de ce cotÉ lÀ  ? (sur la mienne Ça dÉconnait)

Je ne sais pas si il y a une comparaison À  faire mais sur ma Rover mon compteur dÉconne aussi.
Parfois l'aiguille, alors que je roule À  100/120 bondi pour se fixer À  140.
Elle ne dÉcolle pas non plus du 0 au dÉmarrage.
Puis un jour elle s'est bloquÉ À  fond, À  200.
Alors je rÉsoud le problÈme À  chaque fois en donnant un coup sur le tableau de bord
Bref le problÈme provient manifestement au niveau de l'entrainement de l'aiguille.

Alors est-ce le capteur ou le compteur qui dÉconne sur la tienne ? that is ze question.

Est-ce que ton totaliseur kilomÉtrique fonctionne correctement qd l'aiguille fait du yoyo ?

exact, l'entrainement se fait par cable.

en complet [HS], Stouf, t'es prÊt À  te faire dÉfoncer demain?

Ouais, chui prÊt, on va bouffer du ballistic !!

"lylo": Je ne crois pas que le totalisateur kilomÉtrique dÉconne, sa viendrait donc du compteur si je suis ton rÉsonnement qui m'a l'air exact ?
J'ai vu une procÉdure pour faire un check sur le rÉgulateur de vitesse, je vais le faire pour voir si il y a un dÉfaut.

Merci pour vos infos