Montage admission directe ?

brachy · Message non lu par **brachy** » mer. 20 sept. 2006 19:40

Bonsoir À tous
Bon j'ai reÇu mon admission type HKS (forme de champignon).
Je vais la monter dÈs demain, mais je me pause une ptite question.
Si je retire la boÎte À air pour mettre la nouvelle admission ben la grosse piÈce en alu sur laquelle est montÉ le dÉbitmÊtre va Être en port À faut, car en retirant la boÎte À air d'origine on suprime 2 points de fixation. Ça ne me plait pas trop tout Ça car du coup c'est la grosse durite (entre dÉbitmÊtre et turbo) qui va tout supporter, et sa me semble pas trÈs bon.
Je vais faire une ou deux pates de fixation pour supporter tout Ça et Éviter que ce soit la durite qui le fasse.
Qu'en pensez vous ?
Je mets des toff dÈs que c'est fait.

roadrunner77

brachy a écrit :Je vais faire une ou deux pates de fixation pour supporter tout Ça et Éviter que ce soit la durite qui le fasse.
Qu'en pensez vous ?
Je mets des toff dÈs que c'est fait.

c'est a mon sens la meilleur solution

Redji01 · Message non lu par **Redji01** » mer. 20 sept. 2006 23:18

Avec le K&n la patte d 'origine toujour sur la voiture , plus une autre patte fixÉ au nivo des 2 durtie qui passe dessou l'admission . la clime je crois , ou le radiateur d'huile jne c plus .

capriman78

le mieux c l'apexi au moin lui il fourni une patte de fixation !! :wink:

du dit type HKS pourquoi c une copie ?? :shock:

brachy · Message non lu par **brachy** » jeu. 21 sept. 2006 12:40

Ben vu le prix je pense que c'est une copie.
AchetÉ moins de 10â‚¬ sur Eb..y.
J'avais pas vu le mot "type" devant HKS, c'est quand je l'ai reÇu que j'ai vu que ce n'Était pas un vrai. je donnerais la marque dÈs mon retour du boulot car lÀ jme souviens plus.

Redji01 · Message non lu par **Redji01** » jeu. 21 sept. 2006 13:09

Oui mais l'apexi est un filtre a sec ! donc il na pas une durÉe de vie aussi grande que celle a huilÉ . enfin logiquement .

Mais les meilleurs c'est dans l'orde

Apexi
K&N
Blitz
HKS

brachy · Message non lu par **brachy** » jeu. 21 sept. 2006 19:36

Bon ben ya pas de marque, juste "MAX RACING PERFORMANCE FILTER" Écris sur un bel emballage avec pleins de couleurs et une photo d'une belle Lamborgini. Mais pour le kit c'est une mauvaise contrefaÇon, j'Ésite mÊme À le monter. Pour 15â‚¬ (dont 5â‚¬ de fdport) je voulais voir ce que c'Étais mais lÀ je comprends pourquoi ce prix si bas !!!
Sa fera un pti trophÉ sur une ÉtagÈre ! LOL !
Je pense que je vais essayer de me procurer un bon K&N mais un vÉritable cette fois.

brachy · Message non lu par **brachy** » jeu. 21 sept. 2006 20:19

En tapant :"K&N supra" sur Eb.y je suis tombÉ sur Ça À 30â‚¬ mais sa me semble louche Étant donnÉ que sur le site officiel K&N yen a pour 130â‚¬.
Qu'en pensez vous?
Encore du faut !!!

brachy · Message non lu par **brachy** » jeu. 21 sept. 2006 20:45

VoiÇi la belle mais mauvaise contrefaÇon:

Vu comme Ça on dirait un vrai non!
Par contre quand on enlÈve la grille pour retirer la mousse on comprend dessuite!

Redji01 · Message non lu par **Redji01** » jeu. 21 sept. 2006 20:56

Euh pr le k&n je confirme , ca pas le bon !! :lol:

bcp trop petit

Message non lu par **Stouf 28** » jeu. 21 sept. 2006 21:08

Redji01 a écrit :Euh pr le k&n je confirme , c'est pas le bon !! bcp trop petit

Ceci-dit le mien doit Être de la mÊme taille et Ça marche trÈs bien !

(KN prÉvu À la base pour BM 6 cyl 3L.)

brachy · Message non lu par **brachy** » jeu. 21 sept. 2006 21:31

Et pour la copie HKS vous pensez que je peu monter Ça sans risque?
Il ce graisse ce filtre ou c'est un filtre sec?

Redji01 · Message non lu par **Redji01** » jeu. 21 sept. 2006 21:33

mouaih , enfin les caractÉrisique de la quantitÉ d'air pouvant passer dans ton k&n ne doit pas etre le meme que celui prÉvu sur celui fait pour la voiture . et a un moment donnÉe tu arrivera a c'est limite .

Mais ceci dit , ca allai de suffir avec le ct26 a 1 bar vue que c'est a cette pression que fonction . mais celui sur la photo m'allaire bcp plus petite que le tient a le voir a coter de la notice que sont petite chez K&N :lol:

.

Tu pourrai donnÉe la rÉf de ton K&N stouf qui doit coutÉ bcp moins chÉre que celui prÉvue qui est a 300 euro avec kits de montage , donc adaptateur , colier de sÉrrage , patte de fixation , kits de nettoyage et huile . ETTTTTTTT pour justifier le prix , un autocollant .

brachy · Message non lu par **brachy** » jeu. 21 sept. 2006 21:53

Sur le site officiel K&N, le modÈle pour supra mk3 est À 130â‚¬, avec tous les accessoires dont tu parles. D'oÀ¹ sortent tes 300â‚¬, car mÊme en ajoutant les frais de port je vois pas comment arriver À 300â‚¬.
enfin tout Ça ne rÉpond toujours pas À ma question, le HKS doit-il Être lubrifiÉ oÀ¹ est-il un filtre sec?

Redji01 · Message non lu par **Redji01** » jeu. 21 sept. 2006 21:57

alors bonne question , pour les hks .

Pour le K&N c'est les tarif en France , chez norotau , au mag tuning , a l Époque jne connaissai pas bcp les autre de commande a par la france la ou la salare en bas et la vie et chÉre :lol:

Montage admission directe ?

Montage admission directe ?

Re: Montage admission directe ?