EDDY a écrit:
bonne question , deja si tu a le choix ne met pas des head stud car la sa devient galere . tu dois rectifier la culasse au niveau des trous de goujons car il sont plus gros.
Juste pour infos , j'ai dÉjÀ discutÉ de Ça avec DAV47000 , pour les Écrous des stud , je n'ai rencontrÉ aucun problÈme pour serrer les Écrous .
Il faut juste le faire correctement dans l'ordre , voilÀ comment j'ai procÉdÉ :
1 - Mettre la culasse sur le bloc moteur (avec le joint de cucu bien sÀ»r!!)
2 - Mettre les rondelles en face des trous .
3 - Mettre les goujons et les serrer À 7 ou 10 kilo , d'aprÈs vos dires.
4 - Mettre les Écrous et serrer tout Ça À 100 - 160 kilo avec une douille Étoile , Ça passe juste mais Ça passe .
@+