Supracars

slt a ts
voila je voudrais voir les sites ou je peux trouver tout pour faire mon joint de culasse.
les goujons , le joint, les différents joint cache culbu egr etc ...

pour le joint http://www.horsepowerfreaks.com/performanceparts/Toyota/Supra_MK3/Engine/Head_Gaskets

mais je vois pas le joint papier pour 7m-ge.
pour l'épaisseur c'est en pouce ça dépendra de combien j'enlève de la culasse.

merci d'avance

epaisseur en mm pour le joint, origine a 1mm, ensuite tu trouve du 1.2mm, 1.4mm, etc....

slt
personne pour m'aiguiller sur le joint de culasse

bon il me faudrait un kit joint j'en trouve pour supra et seulement TURBO
alors le joint de culasse est il le meme que pour athmo???


alors je vais attaquer par tt le conduit admission je vais enlever tt d'un trait.
ensuite je dépose radiateur et tt et tt.
ensuite je dois caler ma distri

et après j'enlève les arbres a cames ou pas

quelqu'un pourrai t il me donner plus de conseil

merci

ben pour la pochete de joint complete vas sur ebay il y a tout et de bonne qualité pour certain
fin moi j en suis tres content meme si ca a mis 2 mois pour venir

sinon pour le joint reprend un 1mm car pour l atmo le taux de compression est tres important

et pour la sortir(la culasse)ben il faut tout enlever caler la distris oui surtout repére bien ton allumeur

et les acc oui il faut les enlever car tu vas la rectif et l eprouvé et pour changer les joint de queue de soupape c est plus facile donc il faudra re-régler les soupape

oui mais est ce le bon joint de culasse athmo turbo???

et pour les joints de queu de soupapes tu trouve ou ca.

oui ce sont les meme

pour les jeu de queue de soupape tu trouve ca dans la pochette complete

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Toyota-Supra-7M-7MGE-7MGTE-Full-Engine-Gasket-Set-Kit_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33667QQihZ021QQitemZ310063645234QQrdZ1QQsspagenameZWDVW#ebayphotohosting

par exemple

Dav a tout dit

slt a ts

pour les joints de queues de soupapes je dois mettre le cylindre ou je change le joint, point mort haut et envoyer de l'air pour mettre la soupape en pression avec un compresseur ou je peux directement enlever le joint???



et les sieges ainsi que les coupelle je change ou pas.j'ai 163000 km.

tu changes tes joints de queue de soupapes sans déculasser ?

Je pense que tu vas te faire chier si c'est le cas...
Sinon oui il faut mettre le cylindre en pression au point mort haut et caler le vilebrequin pour pas que ton moteur ne tourne...

SLT.

alors voila le joint de culasse est déclaré.ca broute, ca glougloutte. ca fume blanc au ralenti ca consomme 3 litreS d'eau tt les 30 km. .et le bouchon d'huile est plein de mayo

alors jsuis allez a dragon spirit il me conseil un joint de culasse en métal.moi j'approuve pas.et vous??

ensuite les goujons ya deux sorteS soit goujons comme d'origine soit des vis alors quoi prendre???

et pour le joint de culasse les 7m-gte sont identiques au 7m-ge.C'est confirmé.

avez un lien parce que sur ebay je galere un peu

merci

les joints de culasse 7mge et 7mgte sont identiques, tout comme pour les goujons...

Chez ARP, ils vendent soit des vis comme l'origine, soit des goujons avec ecrous...

pour le joint metal, tout depends de ce que tu veux faire avec ton moteur...
Si tu veux garder le turbo d'origine et ne psa monter la pression de turbo a plus de 0.8b, pas besoin de joint metal
Il vaut mieux monter un bon joint "normal" (un peu plus epais en fonction de la rectif a faire sur la culasse et eventuellement sur le bloc), et serrer au bon couple, c'est a dire 100 nM pour un joint traditionnel, plutot qu'un metal...

C'est une atmo qu'il a, pas besoin de joint métal !

Remet un joint d'origine en serrant correctement et c'est parfaitement suffisant pour une atmo.

ok merci pour l'info des vis comme l'origine