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perso je pense pas que beaucoup de monde s embete a realaiser les corps de papillons (faut etre un minimum outillé et a moins d avoir la machine au boulot ) , il y pleins d adaptable chez nissan et autre avec mutiples magouilles pour adapter le TPS ,
apres athmo ou turbo , la loie des débits et préssions reste la meme , pour plus de rendement , plus gros debit , plus grosse section etcc, tu améliore aussi les temps de reponse etc mais comme a l habitude c est un tout et seule cette modif n aporte pas grand chose
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