Supracars

Bonjour !

Vous pourrez peut être m'éclairer davantage sur une interrogation à propos du turbo / injection !

Lorsque j'accélère (normalement ou pied au plancher) à chaud la poussée n'est pas linéaire.
J'ai des petit trou qui viennent fragmenter l'accélération, ca provoque un effet tape cul.
Le turbo souffle bien à mi compteur (voir plus je crois vers 0,5) la pression d'huile est entre 2 et 4.
Pied au plancher, ca le fait beaucoup moins, mais la poussée n'est franche. De temps en temps j'ai un sursaut de puissance.

Alors grande question : Kékiya ?

Injecteurs HS ? Turbo bouché ? Autre ?

Voilà, mais il en reste que cette voiture est très confortable et on peut compter sur elle.
en cas de dépassement. J'adoooooooore les GT !

regarde plutôt du coté de ton allumage, l'état de tes bougies, s'il n'y aurait pas d'huile dans les puits de bougie (change les joints des caches culbu dans ce cas), l'état de ton faisceau d'allumage, et règle ton avance a l'allumage...

Une fois que tout çà sera contrôlé, tu t'orienteras vers le turbo ou l'injection si ton problème n'est pas résolu... (même si je ne crois pas a un problème de turbo par rapport aux symptômes que tu donnes...)

On faux contact du débitmètre ?

Pompe à essence pas assez puissante

Khorne tu pourrais nous dire ou tu en es avec tes soucis ?

As-tu réussi a les résoudre avec ce que je t'ai dit plus haut ?

Merci de nous tenir au courant, çà peut aussi servir aux autres de savoir...

Débitmètre pourquoi pas, attention ca ne se nettoie pas et c'est ultra fragile (ne pas mettre de produit a l'intérieur sous peine de le détruire entièrement...)

Sinon ca peut venir du filtre a essence encrassé (a remplacer, mais prévoir des clés a tuyauter de qualité et pas des clés plates sous peine de foirer les raccords).
Une faiblesse de pression de carburant (peut être la soupape de retour), mais je doute que ça vienne de la pompe car il me semble qu'il est d'origine sur sa caisse et elle devrait fournir assez. (contrôler quand même la pression en regardant sur la doc technique la manip pour monter un mano de pression d'essence). En général quand la pompe lâche elle ne tourne plus...

Je n'ai pas dit de ne nettoyer ( pas folle l'abeille ) mais de vérifier la connectique extérieure. M'enfin.

Mais Allumage aussi ( bougie, huile dans les puits, calage )

oui je précise juste