Supracars

ho hÉ, pas la peine de gueuler...

L ECU POUR MON 7mgte ATTENTION IL N EST PAS DE 88 MAIS BEAUCOUP PLUS RECENT JE PENSE

DESOLER sale mani que j ai de regarder le clavier et d oublier de mettre les minuscule

DONC je recapitule boites 7MGE 88 VOLANT 7MGE88 EMBRAYAGE PLUS COSTAUD 7MGE88 MOTEUR 7MGTE 89 OU 90 et le faisceau et l ecu quelle annee il faut

ta voiture est de 88, il te faut donc le faisceau, l'ecu et les injecteurs turbos des modÈles 87/88.
il va te manquer le capteur HAC par contre (À  rÉcupÉrer sur une turbo de 87/88).

donc il ne te manque vraiment pas grand chose !

je te vends un ECU (50 €)
Stouf À  des injecteurs http://www.forumsupra.com/phpbb2/viewtopic.php?t=4067
il te faut trouver le faisceau et le capteur, et roulez jeunesse !

POUR L ECU SAIT D ACCORD SI SA SE MONTE le hac je ne l ai pas deja sur mon moteur turbo qui doit etre de 89 OU 90 LE FAISCEAU DU MOTEUR je l ai il est dessus mais couper comme fond les barbares a ras la fiche de l ecu en faite il me faut l ecu de 88 pour les branchement a l interieur du tableau de bord pourquoi les injecteurs

parce qu'ils se connectent directement sur le faisceau qui doit Être de la mÊme annÉe que ta voiture (donc 87/88) À  moins de faire comme Stouf et d'adapter le branchement. donc tu dois pouvoir conserver les injecteurs que tu as.

donne moi ton adresse en MP pour que je calcule les frais de port

merci bien l adresse est parti

par contre capitaine je suis pas sur que la boite d'atmo aille sur la turbo
voici les diff entre boite d'atmo et de turbo

BONJOUR A TOUS de toute facon je tombe tous ce week end je vais bien voir est ce que sa ne serai pas une histoire de volant moteur qui serai plus fin sur mon 7MGE il avait deja fallu que je change le volant qui etait vraiment tres fin et leger a comparer du 7MGE DE 88 il avait aussi fallu que je change le carter moteur et la crepine a l interieur qui n etait pas les memes que le 88 AU PASSAGE si quelqu un vend un debimetre pour 7MGTE je suis preneur

Si il a un 7M-GTE "complet", il doit avoir les injecteurs dessus je pense.



Vi mais ce sont des 550 cc !! (d'origine c'est des 440 cc)
A moins de viser la grosse prÉpa il n'en a pas besoin lÀ ...

merci stouf pour tes reponse sur ce poste et sur le poste du cruise comme tu la compris j ai un 7MGE88 MOTEUR CHANGER TOUJOURS7MGE mais plus recent venant d angleterre et a cote j ai un 7MGTE en belle etat semble t il mais je ne connais pas l annee j ai le volant qui va avec et sur ce volant on trouve l interrupteur de cruise captain caverne me donnais cette formule boite 7MGE88 +VOLANT MOTEUR+EMBRAYAGE+MOTEUR7MGTE FAISCEAU 88 ECU88 mais il me manque le debimetre

Le dÉbimetre d'origine doit se trouver pas bien cher sur ebay, ou alors demande À  Leviathan il a des bon plans occase au Japon.

(je m'Étais renseignÉ chez Toy, un dÉbimetre neuf coute environ 900€ !! )

faut il la meme annee que le moteur sur un autre poste il parlait de debimetre de lexus

La mÊme annÉe c'est mieux mais je crois que tous les dÉbimÈtres pour MK III turbos sont les mÊmes.

Le dÉbimÈtre Lexus c'est pour empecher la coupure de sÉcuritÉ si tu dÉcides de faire souffler le turbo plus fort, par contre Ça t'obliges À  acheter un SAFC, une sonde et un mano pour re-rÉgler ton mÉlange air-essence.