Supracars

Ben mÊme avec la HKS que j'ai, l'entrÉe est en 2.50" et la sortie en 3".

du coup aucun intÉret de mettre un elbow en 3" si l'entrÉe de la DP est en 2,5" non ?

Augmentation du diamÈtre d'Échappement pour faire une accÉlÉration des gaz.

DÉsolÉ de te contredire mais un effet venturi est quelque chose de bien particulier, je ne voi pas oÀ¹ il s'applique sur une ligne d'Échapement ?
Je dÉvelopperais plus tard

Je voulais dire diminution puis augmentation.
Un effet venturi s'applique a tous les gaz...

Et tu ne me contredis pas, vu que je pose une question, y a pas de soucis.


Sinon si certains veulent un peu de lecture sur les systemes d'Échappements:
http://www.zigone-hdc.info/Technic/Imag ... pement.pdf
C'est plus pour la moto (en particulier HD ici) mais Ça permet de comprendre quelque trucs au moins.

Salut
Autant pour moi, il y a bien un effet venturi qui est crÉÉ lorsque l'on a une restriction dans les diamÈtres de passage des gaz.
Mais la question est : ceci est-il nÉfaste ? pÉnalise t-il le bon fonctionnement ?

Ce qui m'a induit en erreur c'est l'utilisation que nous avons À  mon boulot de cet effet venturi. Il sert À  gÉnÉrer une dÉpression À  partir d'une pression (difficile À  comprendre sans un petit schÉma, si sa intÉresse quelqu'un je dÉvelopperais).

Je penses donc que ta question "Eudes" a de bonnes raison d'Être posÉe. Tu soulÈve ici un point qui n'est pas nÉgligeable.

oui parcontre il y a plus de chaleur mais j ai sur-elever le capot