guido a écrit:
le montage phares non escamotables est interessant au niveau du gain de poids mais je trouve que meme pour une utilisation piste ca enleve trop de personalité a la voiture
La dernière Soarer me parait bien agressive, du moins, elle a son charme !
Sinon, pour moi, y'as qu'une seule conversion qui vaut le coup, c'est le facelift soarer, c'est plug-and-play, c'est le même châssis, et ça fait pas trop "pièce rajouté" voir carrément tuning comme la supra que t'as montré avec le facelift punto
Jme tate vraiment à faire une Soapra
, la première française ?!