Supracars

bonjour à tous,
j'ai compris en comparant les photos du forum l'anomalie de ma calandre. La voiture dispose en fait de blocs veilleuses/clignos de ph2. d'ou le problème de petits rajouts de morceaux de calandre de ph2 aux extrémités. Pour lui redonner une esthétique plus linéaire, je suis à la recherche d'une calandre ph1 en bon état, qui assemblée avec la mienne donnera une allure plus rectiligne à l'ensemble. Si quelqu'un en a une à vendre, c'est avec plaisir. Merci. gianni165.

si j'etais a ta place je prendrais une paire de clignos christal ph1 sur ebay ca serait plus simple

+1 !
Par exemple (cliques sur l'image):



Ce n'est pas une calandre (la grille noire entre les clignos) qu'il te faut, tu l'as déjà et une autre de Ph1 ne sera pas plus longue.
Soit tu remplaces tes clignos par des ph1, soit tu changes le pare choc ainsi que les deux grilles/aérateurs de Ph2.

merci à tous les 2 et pour le lien. Je viens de commander les clignos cristal 47.79$ + 55.00$ de port soit 82.00€. Je pensais que ce genre de clignos n'existaient que pour les ph2. Je pensais donc recouper 2 calandres pour n'en faire qu'une plus longue. Je préfère nettement la nouvelle solution et à réception, j'achèterai les lampes oranges pour les clignos. Comme je l'ais déjà vu sur le forum, ces clignos cristal apportent une touche de modernité (+class).
Je profite de ma réponse pour vous demander un autre tuyau.
Après de fortes pluies, mes feux AR laissent apparaître de la buée dans la zone carrée transparente des clignos. J'ai tout démonté l'intérieur pour sortir les 2 blocs AR, j'ai bien nettoyé les joints et la carrosserie (beaucoup de terre très fine accumulée). Malgré cela, la buée se reforme. Est-ce-que je dois percer des trous supplémentaires en partie basse pour mieux aérer les feux? Si je dois changer les joints qui paraissent en bon état après nettoyage, pensez vous qu'ils sont toujours disponibles chez Toy ou ailleurs? D'avance merci. gianni165

Salut oui les feu cristal c'est le mieux et donne un look plus jeune effectivement, il en faut pas beaucoup, jante + feu cristal et sa change tous !

Voila ce que sa te donnera


pour les feux je peu pas t'aider

Bon Courage

merci leRaphaël. Toi voiture est superbe, très clean.
Pour les feux AR je pense passer un nouveau topic en y mettant une photo merci quand même.

Merci, oui elle est plutôt clean, sauf les parechoc, ils on quelques griffure aujourd'hui

pour l'arrière tu veux faire quoi installer des feu Jap ? ou modifié les feu euro ?

Perso j'aime pas les feux cristal sur les blanches, je trouve que ça fait terne, mais sur les noires ça fait vraiment chouette !

j'ai ceux d'origine aussi

Ben j'ai pas pensé à le dire à Gianni (ça peut aussi faire sympa sur une noire), mais il existe des clignos et répétiteurs fumés.
Perso c'est ce que j'ai installé, et franchement je trouve que ça claque mieux sur une blanche.
Mais com d'hab chacun ses gouts.

Pour Ph1:



Pour la buée dans les feux arrières je ne sais pas trop comment y remédier...
Ils ne sont pas craquelés ou fendus ?
Personnellement quand j'ai installé les feux US j'ai mis un filet de silicone de chaque coté des joints, que j'ai bien nettoyé avant.
Aucun soucis de buée pour l'instant, mais il faut être sur de son coup et ne pas avoir à redémonter vu que le silicone (genre joint pour salle de bain) fait office de colle.
Attention aussi à ne pas les serrer comme une brute, ce qui risquerait de les fendre, les goujons étant pris dans le plastique.
Par contre, j'ai déjà vu des feux déformés sur certaines MKIII, auquel cas ils ne plaquent pas bien sur les joints.

ah bah j'ai un clinio sur les deux de tinté, et les feu ! lol

merci à tous les 2 pour vos conseils. J'apprécie vraiment votre humour. En fait, pendant les 2 gros orages que nous avons subit dans le sud-est, j'ai constaté que de l'eau s'accumulait dans la doublure du hayon et de ce fait de l'eau est entrée dans chaque coin du coffre au dessous de l'emplacement des feux AR (moquette mouillée). J'ai démonté le capot plastique et j'ai contrôlé les trous d'évacuation qui sont OK. J'ai momentanément enlevé les bouchons qui cachent les fixations de l'aileron (évacuation supplémentaire). Si mon problème persiste, je demanderai à une personne d'arroser le hayon, et en me mettant couché à l'intérieur avec une baladeuse, j'espère déceler l'origine de l'infiltration.
Concernant les feux, ils sont en très bon état et n'ai pas de projet de modif pour l'instant. Enfin un petit regret, j'ai commandé trop speed les clignos cristal. J'aurai dû également commander les répétiteurs. Mais avec les frais de port aussi importants, j'attendrai d'avoir d'autres besoins chez ce fournisseur et grouper une commande. merci encore. Ciao. gianni165.

Salut,

c'est vrais que les clignotants crystals font rajeunir la voiture, pour tes répétiteur, je dois en commander aussi et je pense qu'on doit être plusieurs on pourrait peut être se regrouper pour l'achat

Salut psyder,

Je suis ok quand tu veux pour un groupage pour les répétiteurs cristal ph1. (J'ignore si ceux des ph2 ont la même dimension).
merci.

Alors, si tu as de la flotte dans le cache plastique du hayon, c'est un problème courant, c'est une fuite au niveau du joint entre la vitre et le hayon, sous la baguette extérieure noire.
Enlèves le cache plastique sous le hayon.
Dévisses les écrous de fixation de la baguette noire (4 ou 6 je sais plus).
Enlèves la baguette noire, elle est glissée sous les baguettes latérales dans les coins.
Mets un cordon de joint silicone (de préférence transparent) entre la vitre et la tôle du hayon, y compris autour des trous de fixation de la baguette et dans les coins droit et gauche.
Lisses bien ton cordon pour que le silicone aille partout.
Attention quand même, si tu en mets trop, il va déborder quand tu remettras la baguette.
Remontage en sens inverse quand le silicone est encore "mou", et laisses sécher à l’abri de la flotte.