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vick
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Sujet du message: Re: [MKIII] Voila ma Belle AYAKO, ma MK3 Turbo Posté: Dim 8 Sep 2013 03:01 |
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Inscription: Sam 7 Aoû 2010 23:22 Messages: 374Age: 54 vos attentes: booster ma supra
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pour cequi et la fuite de la clim je te conseil de commencer par changer les deux joint torique qui ce trouve sur les deux tube en alu qui ce fixe diréctement sur le comprésseur généralement c'est sa si la clim fenctionné corréctement et avéc le temps le R12 a diminuer c'est les deux joint torique qui sont mort ils sont trés accécible avéc une douille 12 si je me rappél bien
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Ortaon
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Sujet du message: Re: [MKIII] Voila ma Belle AYAKO, ma MK3 Turbo Posté: Dim 8 Sep 2013 21:17 |
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Inscription: Lun 26 Oct 2009 10:41 Messages: 859Age: 38 Localisation: Sourzac 24 vos attentes: Rouler et rencontrer des gens
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Ok merci ^^ je vais m'occuper de ça
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vick
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Sujet du message: Re: [MKIII] Voila ma Belle AYAKO, ma MK3 Turbo Posté: Dim 15 Sep 2013 20:20 |
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Inscription: Sam 7 Aoû 2010 23:22 Messages: 374Age: 54 vos attentes: booster ma supra
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alors finalement ça donne quoi ??
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Ortaon
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Sujet du message: Re: [MKIII] Voila ma Belle AYAKO, ma MK3 Turbo Posté: Dim 15 Sep 2013 21:12 |
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Inscription: Lun 26 Oct 2009 10:41 Messages: 859Age: 38 Localisation: Sourzac 24 vos attentes: Rouler et rencontrer des gens
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J'attend quelque pièces, faut que je voit pour les joints du compresseur
le plus dur est de me faire vider le circuit a l'ancienne.
Car aujourd'hui tout est fait pour le 134A.
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Ortaon
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Sujet du message: Re: [MKIII] Voila ma Belle AYAKO, ma MK3 Turbo Posté: Dim 22 Sep 2013 09:09 |
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Inscription: Lun 26 Oct 2009 10:41 Messages: 859Age: 38 Localisation: Sourzac 24 vos attentes: Rouler et rencontrer des gens
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Bon la Supra est passé au banc de puissance, je suis assez content Puissance : 287 CV Couple : 342.5 Nm
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psyder
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Sujet du message: Re: [MKIII] Voila ma Belle AYAKO, ma MK3 Turbo Posté: Dim 22 Sep 2013 09:48 |
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Inscription: Mar 28 Fév 2012 17:25 Messages: 449 vos attentes: rien de special
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C'est sympas comme puissance, et tu as fait quoi comme prépa pour en arrivé la ?
_________________ Toyota Supra MKIII - Turbo '91 PH3 TARGA.
Supra de mes rêves trouvé, mais du boulot en perspective.
Sauvetage en cours.
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Ortaon
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Sujet du message: Re: [MKIII] Voila ma Belle AYAKO, ma MK3 Turbo Posté: Dim 22 Sep 2013 09:58 |
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Inscription: Lun 26 Oct 2009 10:41 Messages: 859Age: 38 Localisation: Sourzac 24 vos attentes: Rouler et rencontrer des gens
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je l'ai simplement libérée, après j'ai une roue de T57 dans mon CT26, c'est tout. ECU d'origine, moteur Origine. Il faut que je cloisonne mon admission d'air, améliore la ligne d’échappement et je vais sortir le moteur pour refaire la segmentation l'année prochaine. Il me faut un oil catch tank aussi, car les vapeurs d'huiles font baisser le taux d'octane de l'essence. je vise 300 CV avec le moins de modification " active " possible dans le moteur, par actif j’entends " augmenter la pression, course etc " j'ai envie de voir ce que donne cette voiture juste en la libérant du mieux qu'on peut
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Alex's
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Sujet du message: Re: [MKIII] Voila ma Belle AYAKO, ma MK3 Turbo Posté: Dim 22 Sep 2013 11:10 |
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Inscription: Jeu 9 Mai 2013 15:31 Messages: 197Age: 31 vos attentes: Manger et dormir. What else ?
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L'avantage également de ce petit passage c'est qu'elle a pu fermer la gueule de pas mal de con*****
_________________ Ton Turbo plait aux Hommes, mais mon Targa attire les Femmes. Enjoy Bro' !
Restauration de ma Yuki
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psyder
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Sujet du message: Re: [MKIII] Voila ma Belle AYAKO, ma MK3 Turbo Posté: Dim 22 Sep 2013 12:37 |
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Inscription: Mar 28 Fév 2012 17:25 Messages: 449 vos attentes: rien de special
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Ortaon a écrit: je l'ai simplement libérée, après j'ai une roue de T57 dans mon CT26, c'est tout. ECU d'origine, moteur Origine. Il faut que je cloisonne mon admission d'air, améliore la ligne d’échappement et je vais sortir le moteur pour refaire la segmentation l'année prochaine. Il me faut un oil catch tank aussi, car les vapeurs d'huiles font baisser le taux d'octane de l'essence. je vise 300 CV avec le moins de modification " active " possible dans le moteur, par actif j’entends " augmenter la pression, course etc " j'ai envie de voir ce que donne cette voiture juste en la libérant du mieux qu'on peut Rien a dire ces moteurs demande a être libéré, tu n'as donc pas mis d’électronique, ne serais ce qu'un turbo timer ?
_________________ Toyota Supra MKIII - Turbo '91 PH3 TARGA.
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Ortaon
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Sujet du message: Re: [MKIII] Voila ma Belle AYAKO, ma MK3 Turbo Posté: Dim 22 Sep 2013 12:44 |
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Inscription: Lun 26 Oct 2009 10:41 Messages: 859Age: 38 Localisation: Sourzac 24 vos attentes: Rouler et rencontrer des gens
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Si j'ai un turbo timer mais ça ne change absolument rien ce n'est pas un Boost Controler la plus grosse bride viens de la Downpipe qui d'origine est, pour moi, conçu pour bridé la puissance du turbo. Et l'admission d'air qui est vraiment petite d'origine aussi sans compter l'EGR et toute les merde anti-pollution.
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Stouf 28
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Sujet du message: Re: [MKIII] Voila ma Belle AYAKO, ma MK3 Turbo Posté: Dim 22 Sep 2013 15:41 |
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Inscription: Ven 25 Juin 2004 18:31 Messages: 12789Age: 57 Localisation: CHARTRES (28) vos attentes: La sérénité...
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C'est un très bon résultat sans augmenter la pression turbo !! Si tu as un mano de pression, combien affichait il ?
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Ortaon
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Sujet du message: Re: [MKIII] Voila ma Belle AYAKO, ma MK3 Turbo Posté: Dim 22 Sep 2013 16:45 |
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Inscription: Lun 26 Oct 2009 10:41 Messages: 859Age: 38 Localisation: Sourzac 24 vos attentes: Rouler et rencontrer des gens
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Merci Stouf ben il bloque en haut, je n'ai que le mano d'origine donc + de 400 mmhg Voila un peu ma liste de pièces, à ajouter à un haut moteur refait, tout les joint d'admission d'air neuf, le bas est d'origine hormis les coussinet de bielles : - Admission d'air K&N ( non cloisonnée pour le moment ) - Suppression EGR - CT26 avec roue de T57 - Bougies NGK Iridium modèle "recommandé par Toy" ( je sais plus le modèle ) - Fil de bougies 8.5 mm Magnecor - Essence Sp98 Ordinaire - Divorced Downpipe externe - décatalysée - Pot Magnaflow - Sonde lambda neuve - Dump Valve HKS - Culasse rabotée de 1,8 dixième Le reste de ma ligne est d'origine, ECU d'origine, moteur d'Origine. J'ai juste un Turbo Timer HKS. Pour Atteindre 300 CV je pense faire ça : - Bien cloisonner l'arrivé d'air pour aspirer de l'air bien frais - Mettre un oil catch tank pour arrêter de diminuer le taux d'octane de l'essence - Faire une ligne d'échappement la plus niquel possible je pense que 13 CV avec ça c'est faisable. Ce qui est sur, c'est que je n’augmenterai pas la pression, pas de Boost controler, pas de Reprog
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psyder
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Sujet du message: Re: [MKIII] Voila ma Belle AYAKO, ma MK3 Turbo Posté: Lun 23 Sep 2013 08:05 |
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Inscription: Mar 28 Fév 2012 17:25 Messages: 449 vos attentes: rien de special
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Ok, merci, une fois la voiture remis en forme, je voudrais faire une petite "prépa" pour avoir dans les 300ch, je prendrais le même chemin que toi En plus j'aime bien quand on reste proche de l'origine.
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Ortaon
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Sujet du message: Re: [MKIII] Voila ma Belle AYAKO, ma MK3 Turbo Posté: Lun 23 Sep 2013 09:08 |
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Inscription: Lun 26 Oct 2009 10:41 Messages: 859Age: 38 Localisation: Sourzac 24 vos attentes: Rouler et rencontrer des gens
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pas de soucis, je pense que c'est le mieux car on libère au mieux le moteur, sans lui rajouter de contrainte.
je suis sur de pouvoir atteindre les 300 avec quelques améliorations !
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psyder
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Sujet du message: Re: [MKIII] Voila ma Belle AYAKO, ma MK3 Turbo Posté: Lun 23 Sep 2013 10:07 |
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Inscription: Mar 28 Fév 2012 17:25 Messages: 449 vos attentes: rien de special
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Je te le souhaite En tout cas je vais continuer a suivre les avancements.
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