Supracars

c est beau et propre

Bon....ba projet stopper cause --->
Le gars qui ma vendu le block moteur n'avait pas mis les bons paliers de vilo ce con
Mon rectifieur a mesurer un faut rond de 5/100 et les marques de l’usinage d’origine ne correspondent pas omg...

Oh merde bon courage ! tu comptes faire quoi alors ?!

Salut!
Pour les nouvelles ba pas grand chose, dur de retrouver un bloc moteur en bon état,
sa fait 2 mois que je cherche un complet et je tombe sur des merdes, alors j’hésite a faire importer un 7m du japon ou des USA..
Après reste a savoir si un 7m-ge est identique a un 7m-gte pour trouver ce fameux bloc, et niveau tuyauterie surtout
pour l'alimentation du turbo et si non, est ce que les modif son simples a faire ?

Sur le GE y'a pas les gicleurs d'huile, et je ne sais pas si ont peut les adapter.
Sinon y'a mini Jacky qui vendait un bloc il me semble...

Re les amis, le block moteur est a l'usinage enfin

quelques photos des travaux et des pièces reçus.
mode 7M Powwwer activer !!!


Pièces pour la culasse.


Paliers de manettons renforcer.


La visserie


L'un des pistons 83.5 cote réparation.


Une bonne grosse bielle.

Et le plus beau le Turbo





Je suis en train de monter l'échangeur et le nouveau radiateur d'huile, on en profite il y a de la place pour travailler sans le moulin photos bientôt !

c est quoi les spec de ton precision turbo? en tout cas très bon choix pour l ensemble des pièces

Ho merde, un bloc forgé!

Y'a du level là c'est beau

Merci , oui je pars sur un bloc forgé avec ce qui va prendre dans la tronche
Les spec du turbo PT6466 T4 Vband.

Photos de l'intercooler et du radiateur d'huile.


Un peut petit eu oui je parlait de l'espace qu'il y avait.





JUSSST !!

Il est bolt-on ce turbo ou il faut changer le collecteur ?

le phoenix a du soucis a se faire avec un PT6466

C'est clair !!!!

Magnifique ! Hâte de voir la voiture finie

sympa ta prepa vector perso j'ai peur qu'un 6466 lag de trop sur nos moulins du coup je part sur un 6262