Supracars

voila ma petite aquisition
c est une toyota supra de 1994 qui as eter importer du japon
c est la 3l bi turbo
elle as u une petite programation et augmenter la pression des turbo donc elle developpe presque 400 cv
elle as le kit carrosserie les jantes
l arrier de la voiture est en cuir mais ils faut encore faire l avant
et je m ataque a l instal ce week end mais je sais pas par ou passer les cable
alor si qqn peut m aider ca serai sympa merci

petite question. elle est homologuer???

elle est sympa je trouve hormis l'aileron dont je ne suis pas fan!!!!
et puis blanche quoi!!!!!!!


c'est quoi comme instal que tu veut faire? sono?

si c'est ca tu veut la mettre ou? car un coffre de mKIV................

C'est vrai que le blanc est magnifique, mais je suis vraiment pas fan du kit

Hello
Je le trouve sympa la kit comme l'aileron, ca ne dénote pas de la ligne de la voiture c'est sympa comme apparence.

Ça donne juste l'impression que le blanc du kit n'est pas le même que celui de la carrosserie.

oui la sono
j ai su incruster mon sub de 38 dedans mais je n ai pas encore regarder par ou passer les cables donc c etais pour savoir par ou ils y as moyen de passer etc

oui pour koi elle ne le serais pas?

non non pas du tout, car en france les JDM sont tres dure a homologuer et d autant quasis homologuable si elles ne sont pas stock donc avec ton kit carrosserie je me posais la question, mais j ai eu la reponse quand j ai vu que tu etais de belgique
sinon je la trouve magnifique surtout en blanc , y a que l aileron ou je suis un peu moins fan.
t as une photo de derriere pour que je puisse me rendre mieux compte de ce que ça donne

oui mais ils donne mieu en vrai que sur photo

Y defonce ton MK4 !!!!
le pare choc avant
par contre sur la derniere photo que tu a poster c'est vrai que l'aileron est mastok mais elle pete bien quand meme.

dis voir sans indiscretion tu est ou de bruxelles?

hey mais dis voir tu doit te ruiner en taxes avec ta supra !!! (taxe de roulage etc etc huhu...)

a 5 min du heysel
et je paye 1100€ par ans donc ca va encore

pour le cablage rien de sorcier comme une autre caisse!!!!

en principe pour faire les choses dans les régles, l'alim d'un coté et les RCA de l'autre!

je te conseillerais l'alim coté conducteur et le RCA coté passager a cause de l'ecu pour ne pas faire d'interférence avec!!

les plastiques au niveaux des bas de caisse se démonte facilement il suffit de tiré dessus et aprés tu déclipse la moquette

ok mais c etais pour savoir surtout par ou passer le positif
et tu dit de metre le rca cote passage mais moi je volant est a droite es ce que ca change ou pas?

jolie voiture
cool un voisin!!!!

non ca ne change rien car l'ecu est toujours coté passager que le conduite soit a gauche ou a droite!!!! donc les RCA coté passager ca sera l'idéal!!!