petage de plomb chez moi avant hier soir j'ai demonté l'admission complete rampe et injecteur allumeur bougies....
apres avoir renettoyés mes injo au ultrason tout renettoye recontrolé et rereglé miracle ca tourne encore mieux et demarre tout aussi bien je pense qu'un connecteur devait deconné et je pense savoir le quel
j'ai attendu de la passer sur powerdyn pour confirmer et ne pas me remettre la poisse resultat 180ch aux roues avec une courbe qui a merdé donc elle s'arrete a 5500trm et oui il fallait bien qu'au moins un truc soit de travers
en passant j'ai retrouvé mes 14v sur la borne ig- mais encore un petit souci d'allumage dans la zone des 4000trm que j'ai senti au moment du test et qui s'ai confirmé sur la courbe
ca reste une atmo mais ca change vraiment