Supracars

Avec un joint de 2mm d'epaisseur le taux de compression baisse encore un peu plus (je ne sais pas de combien...)
Mais ca suffit largement pour booster jusqu'a 600ch voir plus !!!

Bon petit changement de programme, j'ai trouvÉ un Turbo hier, mais il faut que je trouve de nouvelles pieces pour renforcer le moteur en consequence:
-Joint de culasse de 5 cm d'epaisseur
-Goujons en Titane
-Bielles en Titane
-Pistons en Titane
-Culasse usinÉe en Titane
-Bloc moteur en Titane lui aussi

Place aux photos !!!

c quoi ce turbo de camion!!!!!!!

et tu ne t'es pas trompÉ c pas 5mm ton joint de culasse et non pas 5cm

tu vas me la coupÉ en deux ta pauvre titine

Sylvain, t'aurras beau passer en mono Turbo, tu ne me ratraperas pas !!!

Et lÀ  il faut bien au moins 2cm au joint de culasse pour baisser le taux de compression a 4:1

Treve de plaisanterie, le Turbo vient d'un Camion Caterpillar (Tombereau Rigide de Carriere) avec moteur V12 de 760ch. Il m'arrive de temps d'avoir a les conduire au boulot

Bon demain j'attaque le dÉmontage de ma Supra
Ce sera soft car je ne vais pas pouvoir m'y mettre beaucoup l'apres-midi, mais j'espere au moins tomber la ligne d'echappement, le Turbo, vidanger hiule et liquide de refroidissement, et dÉmonter en partie l'admission et l'allumage.
Ensuite j'ai une semaine de libre pour tomber le moteur et voir l'État de ma culasse et de mon bloc.
J'ai rechargÉ mon camÉscope, j'essayerai de prendre pas mal de photos pour plus tard vous faire un petit photo-reportage sur le dÉmontage

Sinon j'ai trouvÉ une boite qui va me surfacer culasse et bloc et aleser mon bloc au nouveau diametre de mes pistons.
Je part donc sur une base de Pistons Wiseco, Bielles Eagles, Joint de culasse 2mm, Coussinets de bielle, plus toutes les bricoles qui vont autours.
J'ai dÉjÀ  amasser pas mal de pieces, et je suis presque pres a attaquer
J'espere que ma Supra ne restera pas trop longtemps a l'arret, je me donne 3 mois pour la refaire, j'aimerais qu'elle tourne en fevrier
Quelques photos demain soir !!!

J'ai posÉ une semaine de congÉs pour dÉposer le moteur, apres je m'en vais une semaine en vacances chez mes parents dans le Nord Est.
J'aimerais bien avoir tombÉ et dÉmontÉ le moteur avant de partir pour pouvoir commander aussitot les pieces qu'il me manquera (style coussinets et pistons)

Bon encore une journÉe galÈre aujourd'hui, impossible de trouver cette satanÉe douille 12 pans 1/2" avec carrÉ de 3/8" sur Bordeaux et ma rÉgion !!!
La rÈf Facom et Sam (c'est la meme), c'est J.1/2
Bon si quelqu'un connais un endroit ou je peux trouver cette douille rapidement, je suis preneur !!!

J'ai achetÉ un set de douille 12 pan en 3/8" sur ebay.co.uk.

Livraison en moins d'une semaine et pas trÈs chÈre.

tu n'aurrais pas le lien de lÀ  ou tu l'as achetÉ ? (boutique Ebay, ou particulier)

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0150563873
12£ (fdpin)mais bon c'est pas du facom hein.

Mais ca dÉpanne trÈs bien.

Aujourd'hui j'ai bien avancÉ sur le dÉmontage du moteur, il est plus que posÉ sur ses 2 supports et la boite est maintenue par le cric hydraulique.
Demain je sors le moteur de la voiture.
J'ai toujours autant de mal a trouver cette satanÉe douille, mais lundi je devrais peut etre l'avoir soit a mon boulot, soit dans une quincaillerie de Bordeaux.
J'espere pouvoir tout dÉmonter avant vendredi

Une question a ceux qui ont deja sorti leur moteur avec la boite, comment avez vous procÉdÉ ?
J'ai retirÉ le capot moteur et le radiateur pour etre plus libre, j'ai une chevre pour lever le moteur et un cric "rouleur" pour supporter la boite. Ca suffit ?

Bon le moteur est sorti, j'ai dÉsaccouplÉ la boite de vitesse pour le sortir.
Demain j'attaque le repÉrage de tout les tuyaux et connecteur, et je m'occupe de trouver ma douille.
Et mardi j'attaque le dÉmontage du moteur.

Les petites nouvelles du jour:
Le moteur est en cours de dÉmontage, il me reste a retirer la poulie de villebrequin, la distribution, les arbres a cames et la culasse, et ensuite je retourne le bloc et dÉmonte le carter d'huile puis la pompe a huile, le vilebrequin, et les pistons et bielles...
J'espere avancer encore pas mal demain, pour l'instant j'essaie de dessÉrer la poulie d'accessoire, elle vient pas a la clÉ a choc, je viens de trouver un tube de 1m50 pour faire une rallonge pour forcer sur la clÉ a pipe. J'essayerai peut etre ce soir avant d'aller me coucher