Supracars

Bonjour,

Cela fait pas mal de temps que je suis inscrit sur le forum je me lance dans la présentation de ma MKIII.

Trouver sur le bon coin en aout 2015 sur Lyon je fait 600km j'essaye la voiture et le feeling passe a la première seconde. Je troc donc mon 1.9L SDI (64ch) + une rallonge financière pour une Supra mk3 du 11/89 de 238ch une chose a dire sur les voies d'insertion ça devient comme par magie plus facile.

Je sort du garage je fait 10km et hop début des emmerdes un joint de culasse qui me lâche. Le garage prend a ça charge le remorquage, le changement du joint, il me payer aussi le train pour remonter chez moi dans l'Oise. 3 semaines plus tard il me remonte la voiture avec le JDC changé.

La voiture arrivé enfin a destination je me lance dans la rénovation.
- Changement des 4 disques plus des plaquettes
- Installation de flexible goodridge a l'AV et a l'AR
- Changement des moulure plastique vertical entre la vitre AV et AR qui était cassé
- Changement de la console de clim qui avait les boutons qui glisse de droite a gauche de cassé
- Changement du système de clapet qui gère le chauffage la partie intérieur avait fondu quand le moteur a surchauffé au cause du GDC
- Changement des vérins de capot et de coffre

Voila donc les photos de la bête






A l'heure actuelle je me suis rendu compte que les joints de feu AR était mort et que l’ancien proprio avait cacher la misère avec une plaque et du cuir dessus pour faire beau en plus de ça pour empêcher l'eau de rentrer il a mis du scotch d’électricien je vous laisse deviner sont utilité.
Pour information Toyota ne fait plus le joint, la platine et la partie extérieur du feu.

J'ai donc fait un gabarie pour le joint puis j'en ai recrée un moi même avec du silicone il et maintenant poser et l'eau ne passe plus
Pendant ce temps l'eau a fait ces dégâts et je me retrouve donc a devoir traiter tous le coffre et l'intérieur des ailes qui est attaqué par la rouille et qui par chance n'a pas l'air d'avoir traverser



J'attends mes produits et hop au boulot

Jolie voiture, elle est très propre quand même

Par contre la sellerie à l’intérieur, il faut aimer, moi je ne suis pas fan du blanc, et en plus c'est salissant , mais après c'est une question de goûts, l'intérieur à au moins le mérite d'être dans un bon état, pas comme le miens

Tu as vu avec le garagiste qui t'as fait le JDC si il avait bien les bons couples de serrage? Ça peut éviter des soucis par la suite

Pour le couple de serrage je n'ai pas vue avec lui je pense qu'il doit les avoir. il est garagiste ça serais un comble qu'il ne les ai pas. Comme je n'ai pas de clés dynamo je ne peut pas vérifier.

Pour la sellerie elle est plutôt en bonne état j'ai le cuir qui craque a certain endroit mais ce n'est pas encore la mort. Concernant les couleurs je m'y suis fait ^^

Justement, le couple de serrage d'origine de la culasse est trop faible. 78N.m d'origine. Il faut y mettre quasiment 90N.m

Je vais voir avec mes amis/famille pour choper un clés et modifier le couple de serrage.
J'avais entendu parler de ce petit resserrage a faire.

Belle présentation de ta Supra

Les joies de nos mémères...JCD, fuites diverses... tu es passé par les étapes quasi obligatoires à tous propriétaires de Supra

Bon courage pour la suite et je te souhaite bien du plaisir au volant!

Je la rénove petit a petit c'est la qu'on ce rencontre qu'il faut que ce soit une passion sinon on a vite fait de la revendre et de passe a autre chose ...

Jolie en effet, mais pas fan de l'intérieur non plus

J'ai reçu mes produits pour la rouille dans le coffre

0.5L de ferose convertisseur de rouille

Produit qui agis rapidement. La rouille prend une couleur noir une fois le produit sec, il a la même consistance que l'eau donc il passe dans les moindres coins et il devient dur comme du vernis le seul bémol et qu'il n'aime pas l'eau car ça le dissous.

Par dessus le ferose j'ai appliquer comme sur mon ancienne voiture une couche de goudron bitumineux utiliser pour les fondations de maison pour vraiment isoler de l'air après avoir traiter la rouille le petit plus et que ce produit et antirouille, antiacide et anti-humidité donc plus peur de l'eau ça ne touchera plus l'acier de la voiture


Pour info sur l'image ci dessous une fois les feu AR retirer la jonction entre les deux plaques de ferraille que j'ai entourer en noir, laisser passer l'eau qui rentre dans le coffre donc endroit de faiblesse a surveiller.


Une fois tous cela poser voici ce que ça donne il ne me reste plus qu'a attendre 48h que ça sèche pour remettre les plastiques

C'est du bon travail

Joint de cache culbuteur qui fuit donc j'en profite pour changer en même temps bougie et faisceaux.

Pièces reçu ce matin de chez rockauto avec 36€ de frais de dédouanement autant dire qu'il ce régale pour ouvrir un colis et regarder ce qu'il y a dedans.

T'as pas de bol...

J'ai reçu un colis de chez Rockauto la semaine dernière et aucun frais de dédouanement...

j'ai était étonner car mes 4 commandes précédente n'avais aucun frais.
Enfin même avec le dédouanement je suis encore gagnant que si je les avait pris en france.

Projet a long terme

La supra dormant dehors la rouille fait la fête a chaque fois qu'il pleut et le cuir lorsque qu'il y a du soleil. Sans compter la liste de travaux sur la voiture qui s'allonge et que je ne peut pas faire car il faut que je puisse passer en dessous. j'ai donc décidé d'installé une fosse recouverte par un garage en acier de ce type :


Je devrait en avoir au minimum pour 1 ans, car j'attends le passage du toute a l'égout prévu en 2017 pour qu'il me creuse la fosse au passage.

En tout cas je mettrais l'avancement ici

Dans un 1er temps j'ai les 18 pieds de thuya a supprimer pour gagne en largeur de façon a faire passer le garage.

Et ben dis donc, ça en fait du boulot

Finalement quand on investit dans une supra, on ne se doute pas qu'on va finit par faire de la construction. On commence dans le camboui et on fini dans le ciment

Je crois que tu n'est pas le seul à passer par là ...