Supracars

Je peux savoir c'est quoi ce départ et retour d'huile ???

Normalement, un bloc GE c'est comme ca: (sauf ports 4 et 7 qui sont pour le turbo)

Non Raph, je parle des banjo qu'il y a sous le déport de filtre de ta photo

Edit: Ha OK, vu ton édit, il s'agit des allez-retour vers le radiateur d'huile. Je savais pas (plus) que certains GE en étaient équipés

Exact, avec une Relief valve possédant un ressort taré et une valve, quand la pression de l'huile excède celle du Tarage du ressort, Celui ci s'écrase, laissant donc la valve reculé et laisser apparaître un orifice par le quel s'échappe une partie de l'huile, qui ce dirige ensuite vers le Radiateur d'huile en Basse pression puis retournant au Carter
même système que sur les GTE sauf que sur ceux-ci est placé dans le support de Filtre a huile en Alu (entre le bloc et le filtre)

Du coup, comme pour les GTE, ça refroidit l'huile... Quand elle est froide ou tiède, ou qu'on tape dans les tours, cf ici: http://supra-mk3.club/topic/23/technique-7m-circuit-d-huile-full-flow .
Mais du coup, sur un atmo ça a du sens (sauf dans les bouchons), car c'est quand on le met dans les tours qu'on chauffe l'huile, le reste du temps il n'est généralement pas utile de la refroidir.

Il est vrai que même sur le TSRM, je n'arrivais pas a trouver les fixation du radiateur d'huile pour le GE, à croire que c'est assez rare.

petit montage a blanc et séance photo avant la repose dans la caisse.

il est superbe ton moteur sa donne envi de piendre le collecteur d admission
ta utiliser quoi comme pienture

Merci.
La peinture est du Noir mat haute température qu'on utilise au boulot pour les cheminées Brisach.
Je cherchais à lui donner un autre look, un look qui fait qu'il ne ressemble à aucun autre 7M.

Superbe taf "mikl"

Sympa la mise en scène des photos avec en toile de fond Gran Turismo

J'adhère!

C'est mon garage principale, je suis fan de GranTurismo, j'ai fini tout les opus.

Tres jolie travail , bravo a toi ! ca motive pour mes travaux ca

Pour la nouvelle année, voici la suite.
Repose du moteur dans la caisse.



Remontage de l'ensemble du moteur et démarrage, au poil.



Vidéo du démarrage : https://www.youtube.com/watch?v=sU1Ty63hoi8
Reste plus qu'un petit nettoyage à la base du pare-brise, purger les freins, remonter pare-choc, museau, capot et roule ma poule!!

Ça vient bon.

Superbe boulot, du clean, j'adore

Ca ne chôme pas dans l'Est

"It's Alive"

Une très belle Supra MK3 bientôt de nouveau sur nos routes, ça fait plaisir!

Super boulot, impressionnant, chapeau !!