Supracars

Bonjour à tous!

Comme je l'ai dit dans ma présentation, je rêve de cette caisse depuis la 1ere fois que j'ai joué à Gran Tourismo1 sur psx.
Le rêve devient donc réalité depuis samedi, je suis allé la chercher à Carcassonne.
J'étais deja venu la voir un mois plus tôt, sans vraiment savoir sur quoi j'allais tomber. Apres l'avoir essayée je suis tombé sous le charme de la ligne, du targa et du couple du 7mgte (ca change de l'ed7...).

Bref chacun ici sait de quoi je parle!

Donc voici le tank

Supra mk3 turbo targa de 88, originaire d’Allemagne (réglage lombaires et lave phare avant)
Entièrement d'origine a part un des cata supprimé. le moteur à 25k km avec durites silicone, joints cometic et vis ARP, disques et plaquettes sport et embrayage stage1.
Il y a quelques bricoles à faire dessus; les joints de targa, plaquettes avant, la peinture et la carrosserie sont propres mais le vernis se fait la malle...
Une photo de la bête!



Le retour s'est déroulé parfaitement, cependant j'ai remarqué qu'elle avait recraché du liquide refroidissement par le trop plein, si quelqu’un sait pourquoi? pourtant le bocal ne semblait pas "trop plein" justement avant de partir.

Félicitations pour ton acquisition !
En général quand elle recrache par le vase c'est soit qu'il y avait trop de ldr dans le vase (il arrive qu'on le remplisse trop, à froid le niveau est assez bas) soit un problème de joint de culasse...

merci! oui je m'attendais à ces deux réponses, demain je vais faire un tour et refaire le niveau de ldr à chaud pour voir ce que ça donne

Bienvenue et félicitations!

Quand tu as une conduite soutenue et agressive, le moteur chauffe bien, le LDR monte en pression et donc s'expanse en volume, et fini donc dans le.. vase d'expansion

Si tu entends des glouglous dans le radiateur d'habitacle, que le niveau n'arrête pas de monter dans le vase avec de la vapeur, ou fumée blanche à l'échappement, là oui, ce sont les signes d'un joint de culasse.
Si tu n'a pas les symptomes ci-dessus, il peut être utile de contrôler le serrage du joint de culasse à l'occasion d'une bonne révision (comme le prochain changement des bougies).

Ce que je voulais dire c'est que le niveau de ldr à froid est assez bas d'origine pour un vase de cette taille, donc souvent on trouve ça bizarre et on en rajoute !
De plus les marquages de niveaux ne se voient quasiment plus la plupart du temps.
Du coup effectivement à chaud le niveau monte trop haut et elle recrache le trop plein.

C'est aussi la première partie de mon message, on parlait différemment de la même chose et nos messages se complètent

Merci messieurs pour vos réponses,
le serrage a été revu il y a 1000km faut que je vérifie, pas de fumée blanche visible pour l’instant.
J'ai bien compris le système de trop plein dans le vase, l'ennui est qu'elle s’était mise à pisser le ldr sur le radiateur et et la traverse par la petite durite de rejet...
affaire à suivre!

J'ai déjà eu ça après un bon gros trajet, il faut refaire le niveau après c'est tout.

Voir à la longue si consommation excessive ou bruit de bulles ou fumée blanche, mais tu n'en est à priori pas là

Merci encore!

Pas de soucis

Ha, du coup, le bouchon de radiateur peut également être une cause, à l'intérieur il y a un clapet qui s'ouvre, sur la mienne, le joint de ce clapet était mort.

Changé aussi par l'ancien proprio, il m'en a parlé oui!

Super je te souhaite du plaisir a son volant

Merci! Beaucoup de boulot en ce moment donc pas le temps de m'en occuper.
Par contre d'ici peu, je vais m'attaquer au joints de targa, vidange boîte et pont et pour finir plaquettes avant et durites avia... pour la suite on verra selon finances ^^

Bonsoir, un peu de news pour alimenter le topic.

Joints de vitres targa commendés chez toy, par contre impossible de trouver les joints de targa avants et arrières :/
Même les ref toyota ne sont plus identiques (par rapoort à un sujet dédié du forum).
La carte grise est en route!

Me reste encore à trouver des plaquettes perf avant de bonne qualité ainsi que des durites avia.

Petite photo

Bonsoir a tous,

Je viens vous demander votre aide car j'ai besoin de vos lumières;
J'aimerai installer un turbo timer mais je ne sais quoi prendre et surtout ou trouver un harness pour le brancher.
merci a vous.