Supracars

Bon après confirmation c est bien la distri qui est décaler ou pas caler correctement. Donc j'ai démonter toutes les courroies accessoires.
Par contre pour enlever le cache (haut) de la distri, il faut enlever le calorstat?

De mémoire il faut démonter la pipe mais le calorstat reste a sa place.

Tu enleve la durite. Apres le carlostat tu peu le laisser mais c est un peu penible.
D enlever le cache avec. Donc pour 2 visse de 10 et 5seconde enleve le

Ok je vais faire comme ca

Voilà le démontage est fait pour intervention plus qu a remette en place.

De souvenir, la courroie est tendu par un ressort, non ? Il vaudrait mieux que tu le changes.

Oui tu as un ressort je sais pas si il faut le changer et surtout trouver le même

Fait plutot kit distri pendant que tu y es

Comme a dit Dav, si la courroie a sauté plusieurs dents, change le kit complet (courroie et tendeur).

Bon voilà tout est remis en place.


Par contre suis en merde avec l alternateur je n arrive pas a le fixer sur son tendeur. Celui ci ce fixe sur compresseur de clim et ce gros con ne veut pas bouger.

Je peut pas t'aidé sur celle de mon fils l'alternateur est en haut ... mais de mémoire le compresseur de clim est fixe .

Et voila encore une distri qui a sautée, on sais pas pourquoi, comme la mienne à l'époque.

Antho. Je piges pas. qu'est ce qui ne bouge pas, le compresseur de clim ?

De mémoire la fixation de l'alternateur est indépendante de la clim, et le tendeur ce fixe sue un support a la con.

Une fois le boulon de pied du tendeur desserré tu devrais pouvoir le mettre en place.

Mais j'ai peut être mal compris ton soucis.

Bah justement le soucis c est que je n arrive pas a le fixer sur sa réglette car il me manque bien 3cm. Donc je cherche a savoir si le compresseur ce règle en inclinaison ou non.

tu es pas sur le bon point de fixation met toi sur goujon au dessus support de clim et tu verra que sa ira tout seul