Supracars

En tout cas je remercie vivement les amis anglais (Martin et Nik) qui m'ont grandement aidé a trouver les pièces nécessaires a la remise en route du moteur... (ainsi que le tableau de bord digital )

Aujourd'hui petite balade de 3 kms juste histoire de voir si la boite auto fonctionne bien et si le moteur prends ses tours correctement...

Alors les sensations:
-c'est ma première conduite a droite, ca fait bizarre au début, mais je pense que m'y ferai rapidement.
-le moteur tourne bien, pas de fumée a l'échappement, pression d'huile toujours ok.
-la boite auto monte bien les rapports, le mode "power" permet un passage des vitesses a un régime plus élevé mais c'est quand même pas un mode "sport" car ca tombe pas les rapports comme je l'aurais aimé... Le mode "manu" quand a lui permet de passer les rapports en poussant jusqu'au rupteur, déjà plus sympathique, et on sent mieux la puissance passer au sol... (en auto la voiture manque de couple avec ce petit 2 litres de cylindrée, mais bon elle pas destinée pour les runs mais pour la balade et les rassos)

Je ferai une petite vidéo bientôt

Super content que cette supra tourne enfin elle le merite....

Oui, et maintenant que je sais que le moteur semble ok, je vais pouvoir faire un peu de "finitions" dessus la voiture...
Aujourd'hui j'ai remonté le calorstat, la voiture monte bien en température jusqu'a un peu moins de la moitié de la jauge et ensuite elle ne chauffe pas plus...
Je viens de commander un paire d'essuis-glace, et il faut encore que je trouve un "creneau" avec Ienien pour récupérer une porte et quelques bricoles d'intérieur...

Le plus gros est fait... je t'avoue que ce me fout un peux les boules qu'elle soit partie....

J'ai reçu les essuie-glace et ils sont montés, le kit d'adaptation va bien a monter et ça fait quand même typé "origine"...
Je suis en train de voir avec Redskins pour un arbre de transmission avec le "center bearing" en bon état, il semblerait que ce soit les mêmes que les 7MGTE en boite Auto.
Et il faut encore que je vois Ienien pour récupérer la porte droite, ainsi que l’interrupteur d'anti-brouillard arrière et le cache "toyota" sous l'autoradio...

ca devient bon

J'ai pris quelques photos des essuie-glace:





Raahhhh ce gamin, a peine le dos tourné qu'il essaye de me piquer la voiture !!!! Lol...




La vidéo arrivera bientôt, il faut encore que je la mette en ligne, je la posterai sur la page "Face de book" du forum... (avec un lien ici)

Sympa , j'aime bien ces essui glace , il rebondisse pas sur le pare brise a grande vitesse

Et voici la vidéo tant attendue par certains:

https://www.facebook.com/video/video.php?v=3692381904193&notif_t=video_processed

t as encore fait de beau travail super content pour toi de la voir tourner ainsi

Merci les gars, je vous cache pas que ca me fait aussi plaisir qu'elle reroule a nouveau

Il y a encore du boulot pour qu'elle soit parfaite:
-la peinture de toute la partie avant de la voiture est a revoir (sauf l'aile gauche qui vient d'etre repeinte lol)
-reprendre les fixations des baguettes sur la voiture car sur les portes ca fait peur par endroit...
-le retro passager est a remplacer, j'ai eu la mauvaise surprise de me rendre compte que ce n'est pas un modèle retractable electriquement (il a du etre remplacé par un "normal")
-j'ai une ligne d'origine que je dois radapter sur la voiture pour le CT et la future homologation.
-la boite auto a vidanger et remplacer le filtre interne (si quelqu'un arrive a me donner le numero de reference Toyota ca m'interesse, je n'arrive pas a le trouver sur "Toyodiy"....
-et enfin homologuer la voiture quand j'aurai revendu la MK2...

Une fois homologuée, je lui prévoit juste une petite prépa soft, histoire de profiter pleinement de la voiture sans porter atteinte a la fiabilité:
-filtre Apexi
-ligne inox 2.5"
-dumpvalve HKS (il n'y a pas de dump d'origine sur ce moteur)
-et un Safc (de préférence de type II) pour pouvoir gérer l'injection et tourner a l'E85.

Ça fait plaisir à voir et à entendre !

Nouvelle petite balade aujourd'hui, une bonne dizaine de kilomètres, avec de bonnes accélérations et 2 petites vidéos:
https://www.facebook.com/video/video.php?v=3699178274098&oid=51573343772
https://www.facebook.com/video/video.php?v=3699189314374&oid=51573343772

Il y a un petit bruit qui me chagrine, un "Clong" lorsque je descends un trottoir ou que je roule avec les roues braquées, je pense a une biellette qui doit etre morte ou a un silentbloc...
On verra bien au CT ce qu'il me sort

C'est l'adaptateur valeo que tu as sur tes essuie-glace