Supracars

Je savais bien que j'avais raison dans cette histoire... !

Il ne faut pas toujours écouter les concessionnaires... ils sont comme les banquiers, les assurances et l'état !

Merci Néo ça risque de beaucoup aider ça !

Pas de soucis pour le compteur digital j'attend de voir ça !

on m'aurait mentit ?

Oui !

ça paraissait bizarre justement... Merci de Neo tu m'as conforté dans mon idée !

J'ai regardé un peu les prix, ce n'est pas "excessif" en soit.

Ta petite elle en est ou ?! je ne suis pas trop callé sur ce bloc, c'est quoi exactement ces caractéristiques... et hum... je comprend pas, tu en as deux, mais mais mais pourquoi ??? tu l'as faite passer au banc pour voir si elle avait la santé ?

alors pour le bloc, c'est un 2.0 biturbo, un peu plus de 200ch, la santé est pas mauvaise, ca pousse pas trop mal grace au pont hyper court a 4.55...

sinon oui j'ai 2 supras (l'autre est une 7mgte d'origine suisse, entierement vidée et dédiée au circuit, avec grosse prépa dessus), et aussi une Celica-supra MK2 phase 2 en biton gris et bleu foncé, entièrement d'origine, et dont je vais remettre le moteur a neuf avant de la mettre en vente car j'ai besoin de place et je roule plus avec depuis que j'ai la 1GGTE...

Haaan ok je comprend mieux !
Merci des infos indiscrètes

Quelques petites news de la 1G...

Je lui ai commandé 2 nouveaux pneus en 18" pour monter a l'arrière (Toyo T1 sport).
J'ai aussi commandé 4 disques de frein Brembo, je passerai bientôt en plaquettes EBC yellow au 4 coins.
J'ai installé des ampoules a led sur tout l'éclairage arrière de la voiture.
Je suis en train de transformer tout l'éclairage intérieur en bleu avec des leds.
Je suis en train de me pencher sur l'installation de mon compteur digital.

Bientôt le passage au CT, et ensuite je prends le temps de changer tout les silentblocs du chassis...

Et beh ça avance bien tout ! Bonne continuation alors ... hesites pas à nous mettre des photos

Je mettrai les photos de l'intérieur quand tout sera fini, j'aime pas présenter les choses a moitié....

Et comme je bosse dessus seulement une heure de temps en temps, ca n'avance pas bien vite...

Les 4 disques de frein Brembo sont montés, tout l'éclairage intérieur a été modifié en bleu, il ne me reste plus que le tableau de bord digital a installer, mais je pense le faire plus tard, je vais la passer comme ca au controle technique...

Elle va être sexy cette petite

J'oubliais un petit détail, j'ai monté le commodo de ma LHD, moyennant quelques légères modifs, car j'en avait marre de me planter et de mettre les essuis-glace lorsque je tournais a droite ou a gauche...

Oh ça ça va être intéressant quand tu auras fini, j'attend que tu mettes des photos et des details ça pourra en interesser plus d'un bonne continuation pour la suite!

En fait sur la 1G, je n'ai pas le regulateur de vitesse, et du coup les connecteurs dans le volant diffèrent par rapport aux Européennes qui ont le régulateur, et les fixations du commodos diffèrent aussi légèrement (les vis du bas ne tombent pas en face).
Par contre les ouvertures dans les plastiques pour le passage du commodo n'ont pas besoin d'être modifiées...

J'imagine que cela devait être vite stressant, en plus tu peux revenir a l'origine si tu veux ?