Supracars

Donc voilà j'ai pris rapido des pictures et je les postes donc pour que vous voyer l'état des sièges et pare choc av qui peut à mon avis être refait

Sinon les cotés de la supra son classique, le moteur lui est TRES PROPRE à ma grande surprise, car quand j'étais allez la voir tellement de poussière qu'on voyer même pas marquer 24 valve sur le moteur RIEN j'ai eu peur sur le coup

2500 euro pour 89 000 klm chassie compris, avec peut de frais à prévoir comme on dit c'est la voiture qui choisie le chauffeur et non l'inverse
Je doit changer frein av, disque et plaquette, courroie déjà acheter sur oscaro manque le gallet tendeur vue que a n'as jamais été changer
Et les sièges sinon le reste je ne sais pas personne as encore mater l'ensemble (roulement ou amorto arr petit bruit y me semble)

J'ai faillis prendre autre choses que la supra j'ai bien fait d'attendre

Perso je la custom pas niveau turbo car c'est la voiture de tout les jours



Je les trouves superbe pas vous



Pare choc av 1phase non ? suis pas spécialiste dsl



ARR RAS

sympa pour tes sièges demande à roadrunner d'ailleurs il a remis le post

Merci mais normalement c'est bon pour les sièges

je remplacerai au lieu d'enlever et mettre comme road

jolie par contre cache tes plaques

Lol dsl j'y ai pensé une fois mise en ligne bon en même temps je suis du 34 donc pour le moment ça va c'est pas les miennes

c'est une ph2
ton parchoc n'a pas l'air si pourri que ca tu veux pas le refaire?

Je veut bien refaire faire le pare choc avant mais souvent en casse les supra comme celle la vendu par pièce le pare choc peut couter dans les 60 euro peut être moins ou plus mais le refaire pourrai couter plus cher

Toujours pareil ça dépend qui le fait et à quel prix

Je ferai le tour de certain à Béziers et je vais voir

alors
c'est une athmo
logiquement phase 1
le volant, les pc les sièges et l'aileron ne sont pas d'origine pour une phase 1 et elle a bien l'insigne 3l ABS (très significative des athmo)

seconde solution (celle que je pense la plus probable)
c'est une phase 2 mais pas d'origine française (car les française sont toutes turbo en phase 2/3 ) mais je ne connais pas la provenance (pas de lave phares significative des allemande, pas de plaques carre comme les suisses la je sèche un peu)

sinon vu le prix et les bornes sa peut être une bonnes affaires
tu voit avec stephaneg pour la distrib
le lien que j'ai filer pour les cuirs
essai de voir pour un volant de la bonne couleur
une peinture
et tu aura une mk3 quasi neuve

La peinture n'est pas terne je vais faire un coup de polich tu va être surpris des résultat

Car comme je disait ma camaro tu posé la main dessus tu avait un peut de jaune sur la main !!! et maintenant elle brille carément et une bonne protection intégrer au polich

Sinon pour la version je peut pas t'aider mais ce que je trouve sympa c'est alarme intégrer

Si je peut te dire une chose je doute qu'elle soi changer au niveau pièce car, c'est un docteur qui l'avais bon ok ça veut rien dire mais lol je pense pas qu'il c'est amusé à toucher certaine pièce ) à voir donc

je pense pour une ph2.

sur le cul de ma supra j'ai un gros "mit abs"...

c'est vrai que les sieges sont malades lol.

Lol malades ça me fait rire ce mot qu'on l'utilise dans les voitures

Pour une voiture qui vient de chez un médecin c'est un comble !

mit abs sa veut juste dire que ton model est allemand^^

Là de toute manière, c'est clair que tu auras du mal avec une atmo !!

Sinon oui c'est une atmo phase 2, il y en a quelques rares en France.
L'ensemble est propre, mis à part les sièges.
Je suis étonné qu'ils soient dans cet état au bout de seulement 89.000 kms...

LOOL stouf 28 dans le sud il fait soleil très souvent et comme la voiture rester sans pare soleil pendant un moment, ça va très vite

Rien qu'avec la camaro je me brule les doigts sur les sièges en cuir quand je la laisse dehors une demi journée.

Donc si en plus les supra sont fragile au cuir ça m'étonne pas perso

Faut je repeigne l'intérieur (tableau de bord etc) en noir
Le marron me donne la nozé