Supracars

perso je monterais celui fourni avec le piston (et suffit de mettre du scotch sur les bec de la pince pour pas rayer le piston)

Bien vu pour le scotch sur les becs de la pince, je vais tenter comme ça.

Et après les clips des pistons, les paliers en bronze entre bielles et pistons.

Entre le haut de bielle et l’axe du piston il y a un palier en bronze, j’ai contrôlé les miens et ils sont tous dans les tolérances (22,01mm pour tous). Mais tant qu’à en être à ce niveau, ne vaut-il pas mieux les changer pour repartir avec du neuf ? Votre avis ?

Petit aperçu du contrôle :

Tout d’abord, la tolérance constructeur (entre 22,005 et 22,017mm) :


La bielle et l’outil de contrôle :


Le palier à contrôler :


Le contrôle :


Le zoom sur la mesure (22,01mm) :

PS : A mon taf j'ai accès à une grande gamme d'outillages de contrôle. Micromètres extérieurs et intérieurs (de 0 à 100mm avec précision de 5 microns).
Si certains d'entre vous ont besoin de contrôler avec précision certaines pièces, je peux le faire pour vous car je sais que c'est bien difficile parfois de trouver quelqu'un qui dispose de l'outil de mesure dont on à besoin.
Bien entendu je ne compte faire aucun profit de ça, c'est juste une proposition d'aide à ce qui en auront peut-être besoin un jour.
Donc en bref vous me contactez à ce sujet, si j'ai l'outil qu'il faut vous m'envoyez la ou les pièce(s) à contrôler (pas 10kilo de pièces quand même LOL) avec un chèque du montant des frais de port (pour le retour) je vous contrôle vos pièces avec photos et tableau de mesure et vous les réexpédie dans la foulée (je pense qu'il faut bien compter une bonne semaine le temps que je recoive, que je contrôle et que je réexpédie).

Voilou pour ma petite contribution

les axes neufs n'ont pas été fournis avec la pistons ???? moi c'etait fourni avec....

j'ai dis une connerie je croyais que tu parlais de l'axe... pour le palier interne a la bielle, faudrait voir qu'elle est la tolérance "neuve", mais pour moi il n'y a pas d'usure a ce niveau, car le mouvement est tres faible.... (a peine un oscillement droite gauche lors des descentes et montées du piston...)

Ben oui, effectivement la cinématique de mouvement à cet endroit n'est qu'un genre de balancier, donc normal qu'il n'y ait pas d'usure et que donc je sois dans la tolérance.
Merci

sympa tout ca !!!
hey au passage nikel le palmer 3 points !!!

perso je ne me ferais pas chier a les changées étant dans les tolerances
mais l'avis de chacun est la ^^

en tout cas bon courage !

Salut à tous

Petite question concernant les coussinets pour ceux qui les ont déjà changés :

Je viens de passer chez Toy pour avoir un devis pour mes coussinets.
Alors déjà bonjour la galère pour expliquer au gars le coup des différentes tailles de coussinets (mark1, 2, 3, 4 ou 5) au bout d’une demi heure et avec le manuel d’atelier sous le nez il a enfin trouvé.

Donc chez Toy :
6 coussinets de bielles en mark 2 : 21,01x6=126,06€ HT
7 coussinets de paliers de vilo (avec détail des différentes tailles par palier) : 198,83€ HT
soit le tout pour 388,57€ TTC

ça vous paraît correct comme tarif ?

Si vous avez des liens intéressants à ce sujet, je suis preneur

perso j'ai commandé mes coussinet (bielle et vilo) toyota par le biais de raptor racing, ca m'a couté 200USD sans les frais de port soit un peu moins de 150€.

pour les ports j'en ai eu pour 100USD pour 7kg car commande de plusieurs pieces.

tu peux te renseigné aupres de guido.

je recommande !!!

par contre j'avais demander un devis chez toyota et il annoncé 450€ le choix a été vite fais...

ps: tu a fais le plastigage pour avoir les jeux de graissage des coussinet?

Enfin de retour pour ma restauration moteur, je déterre mon post 5 mois après…

Alors voilà, j’ai enfin réussi à prendre un peu d’avance sur mon budget et je vais donc pouvoir continuer ma restauration moteur. j’ai donc besoin des pièces listées ci-dessous mais je ne sais pas vraiment vers qui me tourner pour commander tout ça. Donc si vous avez des bons plans je suis preuneur…

La liste :
- coussinets de vilo (tailles dans lordre de 1 à 7) : 4/4/4/4/3/3/3
- coussinets de bielles (les 6 coussinets en taille 4)
- joint de cucu métal d’épaisseur 2mm pour block réalésé en 83,5mm
- goujons de culasse ARP
- pompe à eau
- les 2 supports moteurs (silent block)

Avez vous des suggestions pour ces quelques pièces, des bonnes adresses, des bons liens …

PS : je contacte bien évidemment « Guido » pour « raptor racing » et « stephaneg » pour « mgiic ».