Supracars

Bon , le but de ce tread dont le premier poste sera Édite au fur et a mesure est de faire un reportage foto sur comment avoir une télécommande pour le verrouillage centralise pour moins de 50 €.

Edit Final :

Alle c est bon ca marche depuis 2-3 mois, Faut compter 1h30 pour un debutant

j ai tout commande sur le site www.Spy-europe.fr c est a vous de choisir le modèle de télécommande ou d alarme le boitié central étant le même.
Profitez en pour prendre le moteur d ouverture de coffre que ce soit pour les jdm ou pour le rajouter a l ouverture standard.

Donc place aux photos:

Dans la portière conducteur dégager le relais beige derrière l enceinte et prendre l électricité pour le boitier de la télécommande.



en suite mettre les 2 + de la télécommande sur le + du faisceau allant vers le bouton de verrouillage et chaque - sur chaque -



pour avoir les clignotants suffit d amener les 2 fils + derrière le bouton warning et de les encastrer dans la cosse dans les emplacements suivants



puis finalement installer le moteur de coffre et le relier au boitier n oubliez pas de faire une dérivation directe sur un bouton pour pouvoir ouvrir le coffre de l habitacle.



Bon j espère que ça pourra vous aider

P.S. essayer de laisser le fusible accessible car le boitier peu bugger suffit de l éteindre et de le rallumer

Chez moi c'est lié avec l'alarme et le coupe contact.
J'ai acheté la voiture comme ça...

slt moi aussi j'ai acheter telecomande et alarme et jme lance dans le montage seul souci j'ai deja une alarme tiger qui ne fonctionne pas alor je dois reprendre tt le cablage.

mais bon je kiff l'elec alors ca va etre un plaisir.

si tu as besoin d'info dis moi.
le relais est dans la portiere conducteur tu peut l'entendre en le faisant coller.enfin moi c'est la qu'il est.mk3 de 89 athmo.

Dans la portière ??

Ben merde, ou ça dans la porte ?

slt

dsl du cou ya de post pour le verrouillage.

alors voila mon problème de broche m'a trop emmerder cette aprem. alors du coup j'ai tous soudé au connecteur.

voila j'ai virer le boitier jaune mais j'ai garder la fermeture d'origine.ma centrale tele-co et avec. jusqu'à 'a 10 15 m de porté.

après pour l'alarme me suffit d'avoir le plus ouverture pour éteindre l'alarme et moins fermeture pour engager l'alarme.

ensuite repérer le retour gâche et coffre. le commun. plus et moins.
contacte positif et c'est ouverture. contacte négatif fermeture.
ensuite c'est le centrale télécommande qui vous dicte.

résultat ben sa ouvre sa ferme.
[img][img]http://i39.servimg.com/u/f39/12/79/18/24/910.jpg[/img][/img]

par contre je galère a passer les fils dans le genre de presse étoupe de la portière.alors si quelqu'un a déjà fait ça.

quand j'ai monté mon alarme j'ai pas démonté ma portière, faudrait que retrouve mes schémas.
normalement ont trouve tout ce dont on a besoin sous le volant et a gauche des pédales..

J'ai démonté ma supra, et je confirme qu'il y a pas mal de connexion intéressante à gauche des pédales, il y a aussi un relais porte conducteur effectivement, mais je pense que ce relais gére la centralisation et/ou les vitre électrique !
je ne me suis pas + penché que ça actuellement sur les schéma électrique mais si vous avez besoin de photo, je peux tout vous prendre en photo, ma supra est actuellement démonté complètement, sauf les cablages électrique !

ah ouai moi j'ai prefere allez choper le systeme de centralisation dans la portiere.

c'est simple se sont de ligne commander negatif (fermeture) et positif (ouverture)

avec pilote.

Donc... laportierre est demontee j ai acces au relais de centralisation (boitie jaune en bas a droite en dessous du bloc enseinte...
dessus il y a plein de fils le bleu trait blanc c est le plus continu et le blanc trait noir plus marque rouge c est le moins.... ok ... en suite q est ce qu il fo envoyer comme info sur quel fil pour commender la centralisation?.... j y travaille ... mais mon shema electrique ne corespond pas exactement a la realite... ci t est cale en electonique supra-pulse ... ca serait cool que tu me dise sur quel fil quoi envoyer:)

Tout ca dans le but de faire un reportage foto pour que tous puissent le faire

ci tu peu envoi moi un mp avec ton numero comme ca on pourrait en discuter en direct... ca serait plus simple

tt dépend de ta central d'alarme si elle gère les lignes pilotes positives et négatives.
pck sur la supra ya les deux.
contact positif pour ouverture et inverse pour fermeture.

ca y est ca marche

fallait 2 contacts negatifs sur l interrupteur cote conducteur

le reportage arrive bientot j en profite pour mettre mes jdm avec un moteur electrique sur le coffre je ferais un reportage distinct pour l occasion

voila c et fait ptit up